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RACING PARTS

RIPARTITORI DI FRENATA

Ripartitore di frenata Tilton a leva - UNF - 7 settaggi

I ripartitori di frenata Tilton a leva consentono la graduale regolazione della pressione dell'impianto a una o più ruote. Possono essere utilizzati con sistemi con pompa singola o doppia, garantendo un ottimale bilanciamento fronte/retro della frenata.
E' provvisto di 7 regolazioni.
In alluminio.
3/8 X 24 UNF

Ripartitore di frenata Tilton a leva - METRICO - 7 settaggi

I ripartitori di frenata Tilton a leva consentono la graduale regolazione della pressione dell'impianto a una o più ruote. Possono essere utilizzati con sistemi con pompa singola o doppia, garantendo un ottimale bilanciamento fronte/retro della frenata.
E' provvisto di 7 regolazioni.
In alluminio.
10 X 1,0 mm

Ripartitore di frenata Tilton regolazione a vite - UNF

I ripartitori di frenata Tilton a vite consentono una regolazione estremamente precisa della pressione dell'impianto a una o più ruote. Possono essere utilizzati con sistemi con pompa singola o doppia, garantendo un perfetto bilanciamento fronte/retro della frenata.
Manopola zigrinata per un grip sicuro e un massimo controllo della regolazione.

In alluminio.

3/8 X 24 UNF

Ripartitore di frenata Tilton regolazione a vite - METRICO

I ripartitori di frenata in alluminio Tilton a vite consentono una regolazione estremamente precisa della pressione dell'impianto a una o più ruote. Possono essere utilizzati con sistemi con pompa singola o doppia, garantendo un perfetto bilanciamento fronte/retro della frenata.
Manopola zigrinata per un grip sicuro e un massimo controllo della regolazione.
In alluminio.

10 x 1,0 mm

Ripartitore di frenata AP Racing a leva  CP3550-13

Il ripartitore di frenata CP3550-13 fornisce fornisce al pilota 7 impostazioni diverse per trovare il bilanciamento di frenata più adatto.

Informazioni generali:
Installazione
Per ottenere le migliori prestazioni utilizzando questi valvole, il bilanciamento di frenata dovrebbe essere spostato totalmente sul posteriore posizionando la leva in posizione 7, dove virtualmente non ci sono riduzioni di pressione (condizione che non sarà mai necessaria). Spostando il ripartitore su un valore inferiore si ridurrà progressivamente la pressione sulla linea posteriore dando più preponderanza sulla parte anteriore, quando si dispone di maggiore grip.

Rapporto nominale di 0,325.
Peso = 180g circa.

Nota:
Questo ripartitore di frenata è adatto per l'utilizzo con qualsiasi liquido freni che è conforme agli standard DOT 3, DOT 4 o DOT 5.1.

Attenzione
A causa di regolazioni interne stabilite da AP Racing  NON eseguire alcuna modifica. Esclusivamente per uso competizione.

Ripartitore di frenata AP Racing a vite  CP3550-14

Il ripartitore di frenata a vite CP3550-14 offre infinite regolazioni entro i limiti di operatività dei freni. Con la manopola completamente chiusa non avviene nessuna riduzione di pressione in uscita; con la manopola completamente aperta, la pressione in uscita è ridotta di circa 1/3 rispetto quella in entrata.


Informazioni generali:

Installazione
Per ottenere le migliori prestazioni utilizzando questa valvola, il bilanciamento di frenata dovrebbe essere spostato totalmente sul posteriore chiudendo completamente la manopola (in senso orario),posizione in cui virtualmente non ci sono riduzioni di pressione (condizione che non sarà mai necessaria). Spostando il ripartitore su un valore inferiore (aprendo la manolopa in senso antiorario) si ridurrà progressivamente la pressione sulla linea posteriore dando più preponderanza sulla parte anteriore, quando si dispone di maggiore grip.

Rapporto nominale di 0.325.
Peso = circa 180g.

Nota:
Questo ripartitore di frenata è adatto per l'utilizzo con qualsiasi liquido freni che è conforme agli standard DOT 3, DOT 4 o DOT 5.1.

Attenzione
A causa di regolazioni interne stabilite da AP Racing  NON eseguire alcuna modifica. Esclusivamente per uso competizione.