Descrizione
kit 4 Bobine alte prestazioni Rosse Honda Civic FK2 FK6 FK7 FK8 FC1 FC9 / CR-V MK5 / HR-V RU1 – High Performance Ignition Coils HG
Queste bobine sono progettate per superare queste sfide, offrendo:
- Aumento dell’energia di accensione
- Stabilità termica migliorata
- Prestazioni affidabili in condizioni estreme
- Avvolgimenti primari e secondari ottimizzati: più avvolgimenti e filo di rame di alta qualità garantiscono un migliore trasferimento di energia e una tensione di accensione costantemente elevata.
- Maggiore energia di accensione (+10% rispetto all’OE): garantisce un’alimentazione ottimale della candela per tutto il tempo di permanenza, ideale per motori ad alte prestazioni.
- Erogazione di energia stabile sotto carichi elevati: particolarmente adatta per motori turbocompressi e sovralimentati che richiedono una tensione di accensione costante per periodi prolungati.
- Durata prolungata: i materiali isolanti di alta qualità e le strutture di avvolgimento ottimizzate riducono lo stress termico e prevengono i cortocircuiti interni.
- Resistenza termica: funzionamento continuo fino a 120 °C e prestazioni stabili fino a 140 °C senza perdita di potenza.
- Formazione ottimizzata della scintilla: garantisce un’accensione stabile anche con pressioni di sovralimentazione elevate e miscele di carburante più ricche, migliorando significativamente l’efficienza della combustione.
Energia di accensione superiore – Confronto delle prestazioni
Il diagramma illustra la superiore energia di accensione delle bobine di accensione HG-Motorsport rispetto ai componenti di serie:
- Fino a 1,5 ms: entrambi i tipi di bobina forniscono energia comparabile.
- A 2,0 ms: l’energia della bobina di serie inizia a diminuire in modo significativo, mentre le bobine HG-Motorsport mantengono livelli elevati.
- A 3,0 ms: le bobine HG-Motorsport forniscono quasi il 25% di energia in più , fondamentale per motori ad alti regimi e ottimizzati.
- Anche a 140°C , le bobine HG-Motorsport mantengono un’energia di accensione stabile ( 70 mJ ), mentre le bobine OE mostrano una perdita di energia critica o un guasto.
Applicazioni ideali:
✔ Motori ad alte prestazioni: garantiscono un’accensione ottimale anche in condizioni estreme.
✔ Motorsport e giornate in pista: stabilità e potenza costante durante il funzionamento continuo.
✔ Utenti abituali con prestazioni migliorate: maggiore efficienza e stabilità dell’accensione nell’uso quotidiano.
✔ Sostituzione della bobina OEM: maggiore affidabilità e durata maggiore rispetto alle bobine di fabbrica.
Struttura e funzione di avvolgimento avanzate
Le bobine di accensione funzionano con una struttura di avvolgimento primario e secondario ottimizzata.
- L’ avvolgimento primario genera un forte campo magnetico che, quando collassa, induce un’alta tensione nell’avvolgimento secondario .
- Un maggior numero di avvolgimenti e un isolamento migliorato garantiscono un’energia di accensione costante, anche a regimi elevati e carichi di picco.
Test termici e a lungo termine
1. Test di stress termico
- Condizioni di prova: oltre 100 ore di funzionamento continuo a 120°C con variazioni di carico simulate.
- Risultati:
- Bobine HG-Motorsport: nessuna perdita di prestazioni, nessun degrado termico.
- Bobine OE: perdita del 25% di energia dopo 50 ore, seguita dalla rottura del materiale.
2. Test di stress aggiuntivo a 140°C
- HG-Motorsport: funzionamento stabile per 8 ore senza guasti.
- Bobine OE: calo delle prestazioni fino al 40% dopo 4 ore , con conseguente guasto termico.
Riepilogo dei test di laboratorio
Parametro | HG-Motorsport | Bobina di accensione OE |
---|---|---|
Energia massima di accensione (mJ) | 120 | 90 |
Durata a 120°C (ore) | >100 | 50 |
Funzionalità a 140°C | Stabile per 8 ore | Perdita di potenza dopo 4 ore |
Resistenza di isolamento (500 V) | >20 MΩ | ~10 MΩ |
Esegui subito l’upgrade e scopri le prestazioni!
Le bobine di accensione ad alte prestazioni HG-Motorsport garantiscono la stabilità, la potenza di accensione e la durata necessarie per i motori che richiedono prestazioni elevate.
Esegui l’aggiornamento oggi stesso e porta le prestazioni del tuo motore a un livello superiore!
Ordina ora e senti la differenza!
Honda | Civic 9 (FK) 2.0 i-VTEC Type R (FK2) | 08.15 – 12.16 | 228 | 310 | 1996 | K20C1 |
Honda | Civic 10 Stufenheck (FC) 1.0 i-VTEC (FC9) | 07.18 – 12.22 | 69 | 93 | 988 | P10A4 |
Honda | Civic 10 Stufenheck (FC) 1.5 VTEC (FC1) | 08.16 – 12.22 | 134 | 182 | 1498 | L15B7; L15BB |
Honda | Civic 10 (FC, FK) 1.0 VTEC (FK6) | 02.17 – 12.22 | 70 | 95 | 988 | P10A2 |
Honda | Civic 10 (FC, FK) 1.0 VTEC | 07.18 – 12.22 | 69 | 93 | 988 | P10A2 |
Honda | Civic 10 (FC, FK) 1.5 VTEC (FK7) | 02.17 – 12.22 | 134 | 182 | 1498 | L15B7 |
Honda | Civic 10 (FC, FK) 2.0 Type-R (FK8) | 06.17 – 12.22 | 235 | 320 | 1996 | K20C1 |
Honda | CR-V 5 (RW, RT) 1.5 VTEC (RW1) | 08.17 – | 127 | 173 | 1498 | L15BY |
Honda | CR-V 5 (RW, RT) 1.5 VTEC AWD (RW2) | 08.17 – | 127 | 173 | 1498 | L15BY |
Honda | CR-V 5 (RW, RT) 1.5 AWD (RW2) | 12.16 – | 142 | 193 | 1498 | L15BG; L15BY; L15BH; L15BE |
Honda | CR-V 5 (RW, RT) 2.0 e-CVT Hybrid (RT5) | 12.18 – | 158 | 215 | 1993 | LFB1 |
Honda | HR-V 2 (RU) 1.5 i-VTEC (RU1) | 04.19 – | 134 | 182 | 1498 | L15BY |