Descrizione
La puleggia dell’albero motore CTS Turbo, realizzata in alluminio billet T6061 di precisione, ha un diametro maggiore rispetto alla puleggia OEM in due pezzi. Non solo riduce la massa rotazionale dell’albero motore, ma questo aggiornamento aumenterà anche la velocità a cui gira il compressore per una maggiore pressione di sovralimentazione. L’aumento della pressione di sovralimentazione insieme al software ECU aggiornato determina un notevole aumento di potenza e coppia in tutta la banda di potenza. Ciò non aumenterà lo stress o l’usura eccessiva sui componenti del compressore o del motore.
Perfettamente bilanciato
Diametro 180 mm
Alluminio CNC T6061 realizzato
Cinghia specifica inclusa
Bulloni specifici inclusi
Prodotto in Canada
- La puleggia dell’albero motore da 180 mm può essere utilizzata solo con il software dedicato alle pulegge del compressore volumetrico (Stage 2+ Unitronic o Stage 2 034Tuning) senza dover sostituire la puleggia del compressore volumetrico originale. Il rapporto di compressione è lo stesso e l’installazione è molto più semplice! Puleggia SuperCharger di serie + puleggia dell’albero motore CTS da 180 mm = 2,846, che è lo stesso rapporto tra puleggia SuperCharger CTS e puleggia dell’albero motore di serie.
Applicazione:
Audi 3.0T V6 24V SC
S4 B8/B8.5 (2010-2016)
S5 B8/B8.5 (2010-2016)
SQ5 B8 (2014+)
Q5 B8 (2009+)
A6 C6 (2005.5 – 2011)
A6 C7 (2012+)
A7 C7 (2012+)