Descrizione
OUTLET PIPE cioè il tubo che va da turbina ad intercooler è progettato per sostituire il tubo stretto fornito di serie sui motori 2.0 T(F)SI presenti sui modelli MQB. Il kit è dotato di tubi in alluminio da 2,5″ di diametro e accoppiatore in silicone progettati per ottimizzare il flusso d’aria su auto rimappate o dotate di intercooler di grandi dimensioni.
Solo Versioni Manuali o cambio DSG 6 marce
Non compatibile con Cambio DSG 7 MARCE – DSG7 (vedi CTS-IT-277) + 35,00€
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Il THROTTLE PIPE cioè il tubo che va da Intercooler a corpo farfallato montato di serie lascia a desiderare con curve inefficienti e intasamenti non ottimizzati per le prestazioni. Il tubo dell’acceleratore CTS Turbo aumenta l’intero diametro interno a 2,5″ consentendo un flusso maggiore e prestazioni migliori. Il tappo integrato per metanolo e acqua consente un’installazione semplice e diretta dei kit WMI. Tutti i componenti inclusi nel kit del tubo dell’acceleratore CTS funzionano perfettamente insieme per fornire maggiore efficienza, potenza e coppia in tutta la fascia di potenza e un suono aggressivo ispirato alle gare!
Marca | Modello | Tipo | Versione |
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Audi | A3 | 8 V / 8,5 V – 12-20 | 2.0 TFSI-190/220 |
Audi | SQ2 | GA-16-… | 2.0 TFSI-300 |
Sedile/Cupra | Leone | 5F – 12-20 | Cupra-265/280/290/300/310 |
Sedile/Cupra | Leone | 5F – 12-20 | Cupra 4 Trazione-300 |
Volkswagen | Golf | MK7-13-17 | GTI-220/230 |
Volkswagen | Golf | MK7-13-17 | GTI Clubsport-265 |
Volkswagen | Golf | MK7-13-17 | R-300 |
Volkswagen | Golf | MK7-13-17 | R – Familiare / SW – 300 |
Volkswagen | Golf | Mc7.5 – 17-20 | R – Tenuta / SW – 310 |