Descrizione
UTILIZZO
Per tutti i tipi di attuatori idraulici di freni e frizioni che richiedano un fluido non siliconico. Sviluppato per resistere alle temperature estreme generate nei freni (in acciaio o in carbonio) da competizione e nelle frizioni. Supera le richieste degli standard DOT 3 e DOT 5.1 (ad eccezione della viscosità a -40°C)
SPECIFICHE FMVSS 116 DOT 4
SAE J1703 / J1704
Resistenza e stabilità termica estreme:
Punto di ebollizione elevatissimo (325°C), superiore ai fluidi convenzionali DOT 5.1 (260°C min.) e DOT 4 (230°C min.).
Permette una frenata efficacie anche in condizioni di utilizzo estreme.
Permette di ottenere migliori prestazioni aerodinamiche riducendo il flusso di aria necessario al raffreddamento dei freni sulle vetture.
Efficiente in caso di pioggia:
L’elevatissimo punto di ebollizione umido (205°C), superiore ai fluidi freni convenzionali DOT 5.1 non siliconici (180°C min.)
e DOT 4 (155°C min.), permette un livello di frenata efficiente anche in condizioni di umidità. I fluidi freni tendono ad assorbire l’umidità dall’aria, cosa che riduce il punto di ebollizione ed aumenta il rischio del fenomeno del “vapor-lock”. Il punto di
ebollizione umido viene misurato umidificando il prodotto con un 3% circa di acqua.
PROPRIETA’
Colore Visivo Ambrato
Visosità a 100°C 2.6 mm²/s
Viscosità a -40°C 1,698.0 mm²/s
Punto di ebollizione 325.0 °C / 617.0 °F
Punto di ebollizione umido 205.0 °C / 401.0 °F