Scarico Sportivo Audi S4 B9 / S5 F5 - APR Catback Exhaust System

Descrizione

Il sistema di scarico APR Catback per Audi B9 S4 e S5 è una soluzione di scarico completa e ad alte prestazioni che si estende per l’intera lunghezza del veicolo, a partire dalla parte posteriore del catalizzatore. Ispirato al design del tubo centrale più grande dei modelli RS4 e RS5 ad alte prestazioni, questo sistema è progettato per aumentare le prestazioni, migliorare il suono e migliorare l’estetica con terminali di scarico personalizzabili che non passeranno inosservati.

Realizzato con materiali di alta qualità e costruito con tecniche di produzione avanzate, questo sistema è progettato per resistere a condizioni difficili e offrire prestazioni durature. Aspettatevi un rombo audace e aggressivo a tutto gas, insieme a un impressionante aumento di 10 cavalli e 12 FT-LBS di coppia su tutte e quattro le ruote! Design ineguagliabile e ingegneria di precisione A differenza di qualsiasi altro sistema attualmente disponibile, il sistema APR include tubi di scarico che si estendono fino al catalizzatore di fabbrica nella parte superiore del vano motore, rendendolo un vero e proprio aggiornamento completo del sistema.

Abbiamo ridotto al minimo le restrizioni con transizioni fluide, tubazioni sovradimensionate e silenziatori e risonatori dritti. Realizzato in acciaio inossidabile T304 piegato a mandrino con finitura spazzolata e saldatura TIG su tutta la superficie, questo sistema di scarico è tanto resistente quanto accattivante. L’installazione è semplicissima, grazie a staffe di precisione, morsetti scorrevoli in stile OEM e un rinforzo del tunnel migliorato incluso per ospitare le tubazioni sovradimensionate. Ispirato da RS Performance Come per RS4 e RS5, questo sistema presenta un design del percorso di scarico riprogettato. Utilizza doppi downpipe da 2,5″ (63,5 mm) e doppi tubi intermedi da 2,75″ (70 mm), che si uniscono attraverso una giunzione a Y fusa in un massiccio tubo intermedio da 3,5″ (91 mm), sostituendo la restrittiva configurazione a doppio tubo di serie. Il risonatore di Helmholtz integrato riduce al minimo il ronzio attraverso un design dritto con una porta di cancellazione del suono, garantendo nessun compromesso nel flusso di scarico. Il sistema si divide nuovamente tramite un’altra Y fusa in due silenziatori posteriori controllati da valvole con tecnologia di assorbimento acustico. Queste valvole sono completamente integrate con il sistema di controllo OEM, regolandosi automaticamente per migliorare il suono durante la guida aggressiva, mantenendo al contempo un profilo più silenzioso durante la crociera. Infine, i gas di scarico escono attraverso doppie giunzioni a Y fuse in un sistema quadruplo da 2,5″ (63,5 mm), che termina con terminali leggeri a parete singola da 3,5″ (91 mm) in stile motorsport. I terminali presentano una finitura in acciaio inossidabile lucidato e un discreto logo APR per un tocco raffinato.

Caratteristiche:

Sistema completo di catalizzatore posteriore, compresi i tubi di scarico, che si estendono dal catalizzatore posteriore di fabbrica.
Aumento delle prestazioni di 10 CV e 12 FT-LBS di coppia erogata a tutte e quattro le ruote.
Struttura in acciaio inossidabile T304 di alta qualità con saldatura TIG per garantire resistenza e durata.
Flusso ottimizzato tramite doppi tubi di scarico da 2,5″, tubi intermedi da 2,75″ e un tubo intermedio da 3,5″.
Tubazioni spazzolate piegate a mandrino abbinate a splitter fusi elettrolucidati per una finitura raffinata.
Le staffe di precisione e i morsetti scorrevoli garantiscono un allineamento accurato e un’installazione senza problemi.
Include un rinforzo del tunnel migliorato per accogliere le tubazioni più grandi.
Il risonatore di Helmholtz integrato riduce al minimo il ronzio e migliora la qualità del suono.
I silenziatori posteriori controllati da valvole regolano dinamicamente il suono in base allo stile di guida.
Punte lucidate rimovibili da 3,5″ in stile motorsport con logo APR; stili opzionali disponibili.
Le transizioni fluide e i componenti diretti massimizzano le prestazioni riducendo le restrizioni.
Rappresenta il perfetto equilibrio tra potenza, suono, stile e qualità per gli appassionati.
Completamente conforme alle normative sulle emissioni per un funzionamento senza preoccupazioni.

Bending	Mandrel
Brackets	Precise
Brand	APR
Category	Exhaust
Clamp Style	Slip Clamp
Clamps Included	Yes
Emission Code	5
Exhaust Tip Color	Polished
Exit Tube Diameter	2.5 IN
Material	T304 Stainless Steel
Muffler Finish	Brushed
Muffler Style	Sound Absorption, Helmholtz
Product Type	Exhausts (Catback Systems)
Sub Category	Exhaust and Tail Pipes
Tip Count	4
Tip Diameter	3.5 IN
Tip Finish	Carbon Fiber with Brushed Inlay
Tips Removable	Yes
Tube Connection	Butt Joint
Tube Diameter	2.5 IN
	2.75 IN
	3.5 IN
Tube Finish	Brushed
Valve Actuation	OEM
Valves	Yes
Welding	TIG
UPC	810009932550
Part Number	CBK0012