Valvola Blow-Off / Pop Off a sfiato esterno Fiat 500/595/695 Abarth – Forge

Descrizione

La tua Fiat Abarth 500/595/695 è dotata di una valvola solenoide elettronica di fabbrica, integrata nelle funzioni della centralina; scollegando o rimuovendo la valvola si accenderà la spia di controllo motore sul cruscotto.

La soluzione Forge consiste nel mantenere il funzionamento del solenoide, ma utilizzarlo per deviare il vuoto e aumentare la pressione verso la valvola, trasformandola in una valvola più tradizionale azionata dalla pressione dell’aria. La valvola Forge offre un prodotto di qualità superiore in termini di costruzione e durata rispetto alla valvola OEM, e naturalmente è riparabile e garantita a vita.

Con il passare del tempo la valvola OEM inizia a perdere e, in alcuni casi, il pistone in plastica diventa fragile e si rompe.

La valvola Forge non soffre di nessuno di questi problemi, poiché utilizza un pistone in alluminio ed è completamente ricostruibile. È anche configurabile per diversi livelli di pressione di sovralimentazione, ad esempio su un’auto rimappata, semplicemente sostituendo la molla di precarico del pistone all’interno della valvola.

Montate la valvola Forge Fiat e godetevi le prestazioni.

• Valvola Blow Off atmosferica Forge per Fiat Abarth T-Jet realizzata in alluminio ricavato dal pieno.
• Questa valvola di sfiato atmosferica scarica l’aria di sovralimentazione nell’atmosfera, creando il suono “Whoosh” quando si solleva l’acceleratore.
• Ciò migliora la risposta dell’acceleratore e aumenta il carico di serraggio per mantenere la pressione di sovralimentazione in modo più affidabile.
• A differenza delle valvole di deviazione a pistone singolo o a membrana, questa utilizza molle controbilanciate e doppi pistoni per impedire alla valvola di perdere aria nel sistema di aspirazione al minimo.
• In questo modo si evita che le nostre valvole di sfiato subiscano i guasti tipici delle valvole di deviazione a pistone singolo o a membrana.
• Il kit è completo di tutti i raccordi e include un solenoide di ricambio e un cablaggio per attivare la valvola e mantenere la funzionalità di gestione del motore.
• La valvola stessa è a doppio pistone per garantire una maggiore durata e può essere riparata e regolata con molle di ricambio, se necessario. (Vedi sotto)