Kit BigPack DO88 Intercooler Maggiorato + Tubazioni Golf 8R / S3 8Y / Cupra Leon / Formentor VZ VAG 2.0 TSI EA888.4 Gen4 (300hp+)

Questo kit è pensato per chi punta a ottenere elevate potenze e desidera il meglio in assoluto! Già solo la sostituzione con il nostro intercooler performance rappresenta un grande miglioramento, ma insieme al nostro kit di tubazioni di pressione il miglioramento è enorme! Le nostre tubazioni di pressione offrono un flusso d’aria notevolmente superiore rispetto alle tubazioni di serie, verificato da numerosi test effettuati sia su strada che sul nostro banco prova SuperFlow SF-1020.

Vantaggi del BigPack do88 (intercooler/tubazioni OE):
– Maggiore volume del nucleo: 15811 cm³ (9056 cm³), il 75% in più!
– Maggiore superficie di raffreddamento attiva: 2774 cm² contro 2587 cm², il 7% in più!
– Flusso d’aria a una caduta di pressione di 0,15 bar/2,18 psi: 332 CFM (244 CFM), do88 il 36% in più!
– Aumento di potenza massima di +12 CV e aumento di coppia massima di +14 Nm! Misurato su VW Golf GTI Clubsport Edition 45 2021 con software di serie.
– Temperatura dell’aria dopo l’intercooler nelle stesse condizioni: 23 °C (35 °C), do88 12 °C in meno!
– Il tubo ha un raccordo per iniezione di metanolo (1/8 -27 NPT). Il tubo viene fornito con tappo di chiusura in questo raccordo.

Il BigPack include un intercooler ad alte prestazioni interamente in alluminio e un kit completo di tubi da 2,5″ e tubi flessibili in silicone. Questo BigPack sostituisce tutto ciò che si trova tra l’uscita del turbo e il corpo farfallato, garantendo un drastico miglioramento del flusso d’aria e delle prestazioni di raffreddamento.

L’intercooler ad alte prestazioni do88 è interamente in alluminio. Grazie ai serbatoi terminali in fusione progettati con CAD e ottimizzati per il flusso, insieme a un design del nucleo ottimizzato, raggiunge la migliore efficienza di raffreddamento possibile combinata con la minima perdita di pressione possibile!

I tubi di sovralimentazione sono realizzati in alluminio senza saldatura da 2,5″ curvato a mandrino. Tubi flessibili in silicone di alta qualità realizzati su misura con 4 strati di rinforzo in poliestere/aramide. Questi tubi possono sopportare temperature e pressioni molto elevate!

Ricorda sempre che l’intercooler di serie è stato progettato per il livello di potenza per cui l’auto è stata originariamente costruita. Un aumento di potenza o anche un utilizzo molto intenso dell’auto nella versione standard, potrebbe comportare che l’intercooler di serie non offra le prestazioni necessarie. Pertanto, solo dopo una rimappatura della centralina, il BigPack do88 fornirà un aumento di prestazioni rispetto all’intercooler di serie!

Un malinteso comune è che un intercooler installato in questa posizione non possa fornire buone prestazioni e che un intercooler frontale (FMIC) sarebbe molto meglio. In realtà, il do88 BigPack è di gran lunga superiore alla maggior parte delle installazioni FMIC, dove è possibile installare solo un nucleo con una piccola superficie frontale, parzialmente dietro la traversa del paraurti, il che riduce ulteriormente la capacità di raffreddamento e spesso si ottengono prestazioni di raffreddamento inferiori a quelle dell’intercooler di serie.

Il do88 BigPack viene fornito con tutto l’hardware necessario per l’installazione.