Name: Kit Aspirazione Diretta DO88 Porsche 911 Turbo (992) – uscita 80 mm, con manicotti aspirazione turbo
Brand: Do88
SKU: LF-210-ST-80-212
Price: 3173.90 EUR

Descrizione

Il primo kit filtro aria al mondo specificamente progettato per Porsche 992 Turbo e Turbo S!

Premessa:
con il lancio della generazione 992, Porsche ha abbandonato la configurazione dell’intercooler e del filtro aria utilizzata nelle precedenti generazioni 996, 997 e 991. Ogni modello di auto presenta sfide e prerequisiti specifici. Sebbene il principio di base rimanga lo stesso, la configurazione del sistema di intercooler è completamente nuova su questa piattaforma rispetto alle versioni precedenti, e ciò influisce anche sull’aspirazione dell’aria. A differenza delle versioni precedenti, la 992 non dispone più di un filtro aria comune per entrambi i turbocompressori. I filtri dell’aria e i relativi alloggiamenti sono situati all’interno di ciascun parafango posteriore. Le prese d’aria per i filtri si trovano nel cofano del bagagliaio, in comune con il condotto dell’aria ambiente dell’intercooler e le prese d’aria sui parafanghi posteriori. Vista di lato, questa soluzione è più studiata, ma c’è sicuramente margine di miglioramento: ecco perché vi presentiamo il kit di aspirazione do88!

Valori chiave
: più aria al motore, minore contropressione e migliore flusso d’aria!
– Flusso d’aria a 0,175 bar / 2,54 psi di caduta di pressione: 1356-1632 CFM (1228 CFM), 10-33% in più! (a seconda della versione)
– Scatola filtro aria progettata in 3D freeform realizzata in ambiente CAD
– Carbonio preimpregnato infuso sottovuoto per una finitura e un montaggio ottimali
– Compatibile con tubi di aspirazione OE o do88 (attacco da 66 mm o 80 mm)
– Filtri a cono BMC lavabili con flusso d’aria migliorato. Si consiglia di seguire la procedura di rigenerazione BMC ogni 20.000-25.000 km. Vedere l’articolo separato.

Considerazioni
L’efficienza di un motore turbocompresso è direttamente influenzata dalla temperatura dell’aria in ingresso (IAT) e dalla contropressione nel sistema. Un aspetto cruciale, ma spesso trascurato, è avere un flusso d’aria sufficiente prima del compressore per evitare il fenomeno del “surge”. Un vuoto minore e un’aria più fredda consentono al turbo di produrre una massa maggiore che, in definitiva, significa più aria all’aspirazione: in sintesi, questo si traduce in notevoli aumenti di potenza. Con un buon sistema di aspirazione si possono ottenere grandi vantaggi in termini di potenza! Nel corso degli anni di attività, con innumerevoli ore di valutazione e sviluppo, abbiamo constatato la stretta correlazione tra la temperatura dell’aria in aspirazione (IAT), un flusso d’aria sufficiente al compressore e l’impatto che questo ha sulla potenza erogata. Con questa consapevolezza, fin dall’inizio ci è sembrato chiaro che volevamo creare un sistema chiuso che non risentisse della temperatura ambiente nella stessa misura di un filtro dell’aria aperto. Abbiamo anche intravisto il potenziale per un miglioramento rispetto a quello offerto da un filtro a pannello adattato al modello.

Il prodotto finito
Abbiamo iniziato lo sviluppo scansionando in 3D l’intera area designata sulla vettura. Questo ci ha permesso di lavorare in modo razionale, con i prodotti nel nostro ambiente CAD utilizzando SolidWorks. L’intero sistema di filtraggio dell’aria è ottimizzato per il flusso d’aria e raggi e angoli sono stati rielaborati più volte per ottenere il miglior risultato! Il prodotto finito è verificato sia con la fluidodinamica computazionale (CFD) che con il nostro banco prova Superflow SF1020. Facciamo tutto il possibile per offrire ai nostri clienti dati reali e affidabili.

Il kit di aspirazione do88 è realizzato in fibra di carbonio preimpregnata di altissima qualità, infusa sottovuoto. Per aumentare il flusso d’aria, il kit sfrutta appieno tutto lo spazio disponibile all’interno della struttura della vettura. Gli alloggiamenti in carbonio sono progettati per ospitare un grande filtro conico della rinomata BMC, dotato del loro miglior materiale filtrante. Il kit di aspirazione do88 sostituisce l’intera scatola del filtro dell’aria originale e rappresenta un vero e proprio upgrade delle prestazioni!

Questo kit contiene tutto il necessario per il montaggio su una Turbo o Turbo S. È disponibile in tre diverse versioni:

1. Kit di aspirazione do88 con raccordi da 66 mm per i tubi di aspirazione originali.
2. Kit di aspirazione do88 con raccordi da 66 mm e tubi di aspirazione do88 da 66 mm.
3. Sistema di aspirazione do88 con raccordi da 80 mm e tubi di aspirazione da 80 mm.

Tutte e tre le opzioni offrono un flusso d’aria migliore, vedere lo schema per i dati. Il modello con raccordi da 80 mm occuperà più spazio sul parafango interno, vicino alle ruote posteriori. Si prega di tenerne conto in caso di ulteriori modifiche al veicolo.

Siamo molto orgogliosi del miglioramento delle prestazioni che questo kit apporta, soprattutto sulle auto elaborate che richiedono più ossigeno, ma anche un’auto altrimenti non modificata beneficerà del miglior flusso d’aria!