Assetto a Ghiera Audi 80 B4 Avant (8C) (abbassamento 15 – 65 mm) Coilover Kit Street MTS Technik

Descrizione

Assetto a Ghiera Audi 80 B4 Avant (8C) (abbassamento 15 – 65 mm) Coilover Kit Street MTS Technik

Assetto a ghiera MTS Technik serie Street, finitura Gold: la configurazione più richiesta della gamma MTS Technik, pensata per chi vuole abbassare e mettere a punto l’assetto della propria vettura mantenendo comfort e piena guidabilità su strada. Il corpo ammortizzatore filettato consente una regolazione continua dell’altezza entro il range omologato, mentre la taratura dell’ammortizzatore garantisce un comportamento dinamico preciso senza penalizzare l’uso quotidiano.

Caratteristiche principali

• Garanzia MTS Technik di 2 anni, senza limite di chilometraggio.
• Componenti ad alta resistenza alla corrosione, realizzati con materiali di prima qualità e corpo ammortizzatore zincato con finitura dorata (Gold).
• Tecnologia a doppio tubo (twin-tube) per una risposta stabile e costante dell’ammortizzatore.
• Gas in pressione che evita l’effetto “schiuma” tipico degli ammortizzatori a olio, per una resa costante anche in uso intensivo.
• Filettatura dedicata e ampio range di regolazione per impostare con precisione l’altezza del veicolo.
• Sistema di appoggio molla hexaCOIL, che rende più agevole la regolazione dell’altezza.
• Regolazione indipendente su asse anteriore e posteriore.

Specifiche tecniche

Note di montaggio e compatibilità

• Altezza regolabile su asse anteriore e posteriore (corpo ammortizzatore filettato).
• Se il veicolo monta già sospensioni sportive di serie, l’abbassamento ottenuto sarà relativamente inferiore a quello indicato.
• Durante il montaggio verificare il gioco tra pneumatico/cerchio e ammortizzatore: il minimo consentito è 5 mm. In caso contrario utilizzare distanziali certificati.
• Solo per modelli 4×4.

Compatibilità veicoli (2 modelli)

Questo kit MTS Technik è disponibile con un unico codice per tutte le applicazioni elencate di seguito: verificare marca, modello e motorizzazione del proprio veicolo prima dell’acquisto.

Audi 80 B4 Avant (8C)

• S2 quattro — Benzina, 169 kW / 230 CV, trazione integrale (09/91 – 01/96)
• 2.6 quattro — Benzina, 110 kW / 150 CV, trazione integrale (09/91 – 01/96)
• 2.3 E quattro — Benzina, 98 kW / 133 CV, trazione integrale (09/91 – 01/96)
• 2.0 quattro — Benzina, 79 kW / 107 CV, trazione integrale (09/91 – 01/96)
• 2.0 E 16V quattro — Benzina, 103 kW / 140 CV, trazione integrale (09/91 – 01/96)
• RS2 quattro — Benzina, 232 kW / 315 CV, trazione integrale (09/91 – 01/96)
• 2.8 quattro — Benzina, 128 kW / 174 CV, trazione integrale (09/91 – 01/96)

Audi 80 B4 Saloon (8C)

• 2.3 E quattro — Benzina, 98 kW / 133 CV, trazione integrale (09/91 – 12/94)
• 2.6 quattro — Benzina, 110 kW / 150 CV, trazione integrale (09/91 – 12/94)
• 2.8 quattro — Benzina, 128 kW / 174 CV, trazione integrale (09/91 – 12/94)
• S2 quattro — Benzina, 169 kW / 230 CV, trazione integrale (09/91 – 12/94)
• 2.0 E 16V quattro — Benzina, 103 kW / 140 CV, trazione integrale (09/91 – 12/94)
• 2.0 E quattro — Benzina, 85 kW / 115 CV, trazione integrale (09/91 – 12/94)

Dopo il montaggio dell’assetto è necessario effettuare l’allineamento delle ruote (convergenza/campanatura). L’omologazione e l’immatricolazione sono soggette alla normativa vigente in Italia; verificare la documentazione tecnica del kit prima dell’acquisto in caso di dubbi sull’idoneità all’uso su strada.