Assetto a Ghiera Audi 100 C3 Avant (44) (MTSGWAU65) Coilover Kit Street MTS Technik

Descrizione

Assetto a Ghiera Audi 100 C3 Avant (44) (MTSGWAU65) Coilover Kit Street MTS Technik

Assetto a ghiera MTS Technik serie Street, finitura Gold: la configurazione più richiesta della gamma MTS Technik, pensata per chi vuole abbassare e mettere a punto l’assetto della propria vettura mantenendo comfort e piena guidabilità su strada. Il corpo ammortizzatore filettato consente una regolazione continua dell’altezza entro il range omologato, mentre la taratura dell’ammortizzatore garantisce un comportamento dinamico preciso senza penalizzare l’uso quotidiano.

Caratteristiche principali

• Garanzia MTS Technik di 2 anni, senza limite di chilometraggio.
• Componenti ad alta resistenza alla corrosione, realizzati con materiali di prima qualità e corpo ammortizzatore zincato con finitura dorata (Gold).
• Tecnologia a doppio tubo (twin-tube) per una risposta stabile e costante dell’ammortizzatore.
• Gas in pressione che evita l’effetto “schiuma” tipico degli ammortizzatori a olio, per una resa costante anche in uso intensivo.
• Filettatura dedicata e ampio range di regolazione per impostare con precisione l’altezza del veicolo.
• Sistema di appoggio molla hexaCOIL, che rende più agevole la regolazione dell’altezza.
• Regolazione indipendente su asse anteriore e posteriore.

Specifiche tecniche

Note di montaggio e compatibilità

• Altezza regolabile su asse anteriore e posteriore (corpo ammortizzatore filettato).
• Se il veicolo monta già sospensioni sportive di serie, l’abbassamento ottenuto sarà relativamente inferiore a quello indicato.
• Durante il montaggio verificare il gioco tra pneumatico/cerchio e ammortizzatore: il minimo consentito è 5 mm. In caso contrario utilizzare distanziali certificati.
• Il kit include 2 piastre di regolazione camber superiori per l’asse anteriore.
• Il montaggio richiede l’utilizzo dei foderi ammortizzatore originali, da tagliare e saldare secondo le istruzioni allegate.
• Solo per modelli 4×4.
• Il range di regolazione può variare in base alla versione del veicolo, all’abbassamento scelto e alla precisione di saldatura dei componenti.

Compatibilità veicoli (9 modelli)

Questo kit MTS Technik è disponibile con un unico codice per tutte le applicazioni elencate di seguito: verificare marca, modello e motorizzazione del proprio veicolo prima dell’acquisto.

Audi 100 C3 Avant (44)

• 2.2 Cat quattro — Benzina, 101 kW / 137 CV, trazione integrale (08/82 – 11/90)
• 2.3 E quattro — Benzina, 100 kW / 136 CV, trazione integrale (08/82 – 11/90)
• 2.2 Turbo quattro — Benzina, 121 kW / 165 CV, trazione integrale (08/82 – 11/90)
• 2.2 quattro — Benzina, 101 kW / 137 CV, trazione integrale (08/82 – 11/90)
• 2.2 E quattro — Benzina, 88 kW / 120 CV, trazione integrale (08/82 – 11/90)
• 1.8 Cat quattro — Benzina, 66 kW / 90 CV, trazione integrale (08/82 – 11/90)
• 1.8 quattro — Benzina, 65 kW / 88 CV, trazione integrale (08/82 – 11/90)

Audi 100 C3 Saloon (44)

• 2.3 E quattro — Benzina, 100 kW / 136 CV, trazione integrale (08/82 – 07/91)
• 1.8 Cat quattro — Benzina, 66 kW / 90 CV, trazione integrale (08/82 – 07/91)
• 1.8 quattro — Benzina, 65 kW / 88 CV, trazione integrale (08/82 – 07/91)
• 2.2 Cat quattro — Benzina, 101 kW / 137 CV, trazione integrale (08/82 – 07/91)
• 2.2 E quattro — Benzina, 88 kW / 120 CV, trazione integrale (08/82 – 07/91)
• 2.2 E Turbo quattro — Benzina, 121 kW / 165 CV, trazione integrale (08/82 – 07/91)
• 2.2 quattro — Benzina, 101 kW / 137 CV, trazione integrale (08/82 – 07/91)

Audi 100 C4 Avant (4A)

• 2.0 E 16V quattro — Benzina, 103 kW / 140 CV, trazione integrale (12/90 – 07/94)
• 2.0 E quattro — Benzina, 85 kW / 115 CV, trazione integrale (12/90 – 07/94)
• 2.3 E quattro — Benzina, 98 kW / 133 CV, trazione integrale (12/90 – 07/94)
• 2.6 E quattro — Benzina, 102 kW / 139 CV, trazione integrale (12/90 – 07/94)
• 2.6 quattro — Benzina, 110 kW / 150 CV, trazione integrale (12/90 – 07/94)
• 2.8 E quattro — Benzina, 128 kW / 174 CV, trazione integrale (12/90 – 07/94)
• S4 Turbo quattro — Benzina, 169 kW / 230 CV, trazione integrale (12/90 – 07/94)
• S4 V8 quattro — Benzina, 206 kW / 280 CV, trazione integrale (12/90 – 07/94)

Audi 100 C4 Saloon (4A)

• 2.3 E quattro — Benzina, 98 kW / 133 CV, trazione integrale (12/90 – 07/94)
• 2.0 E 16V quattro — Benzina, 103 kW / 140 CV, trazione integrale (12/90 – 07/94)
• S4 V8 quattro — Benzina, 206 kW / 280 CV, trazione integrale (12/90 – 07/94)
• S4 Turbo quattro — Benzina, 169 kW / 230 CV, trazione integrale (12/90 – 07/94)
• 2.8 E quattro — Benzina, 128 kW / 174 CV, trazione integrale (12/90 – 07/94)
• 2.6 quattro — Benzina, 102 kW / 139 CV, trazione integrale (12/90 – 07/94)
• 2.6 quattro — Benzina, 110 kW / 150 CV, trazione integrale (12/90 – 07/94)
• 2.0 E quattro — Benzina, 85 kW / 115 CV, trazione integrale (12/90 – 07/94)

Audi 200 C3 Avant (44)

• 2.2 Turbo quattro — Benzina, 121 kW / 165 CV, trazione integrale (09/83 – 12/91)
• 2.2 Turbo quattro — Benzina, 147 kW / 200 CV, trazione integrale (09/83 – 12/91)
• 2.2 20V Turbo quattro — Benzina, 162 kW / 220 CV, trazione integrale (09/83 – 12/91)
• 2.1 Turbo quattro — Benzina, 134 kW / 182 CV, trazione integrale (09/83 – 12/91)

Audi 200 C3 Saloon (44)

• 2.2 Turbo quattro — Benzina, 121 kW / 165 CV, trazione integrale (08/83 – 12/91)
• 2.2 20V Turbo quattro — Benzina, 162 kW / 220 CV, trazione integrale (08/83 – 12/91)
• 2.1 Turbo quattro — Benzina, 134 kW / 182 CV, trazione integrale (08/83 – 12/91)
• 2.2 Turbo quattro — Benzina, 147 kW / 200 CV, trazione integrale (08/83 – 12/91)

Audi A6 C4 (4A)

• S6 Plus quattro — Benzina, 240 kW / 326 CV, trazione integrale (06/94 – 10/97)
• S6 4.2 quattro — Benzina, 213 kW / 290 CV, trazione integrale (06/94 – 10/97)
• 2.8 quattro — Benzina, 128 kW / 174 CV, trazione integrale (06/94 – 10/97)
• 2.6 quattro — Benzina, 110 kW / 150 CV, trazione integrale (06/94 – 10/97)
• 2.5 TDI quattro — Diesel, 103 kW / 140 CV, trazione integrale (06/94 – 10/97)
• 2.3 quattro — Benzina, 98 kW / 133 CV, trazione integrale (06/94 – 10/97)
• 2.0 16V quattro — Benzina, 103 kW / 140 CV, trazione integrale (06/94 – 10/97)
• 2.8 quattro — Benzina, 142 kW / 193 CV, trazione integrale (06/94 – 10/97)
• S6 Turbo quattro — Benzina, 169 kW / 230 CV, trazione integrale (06/94 – 10/97)
• 1.8 quattro — Benzina, 92 kW / 125 CV, trazione integrale (06/94 – 10/97)

Audi A6 C4 Avant (4A)

• 2.8 quattro — Benzina, 128 kW / 174 CV, trazione integrale (06/94 – 12/97)
• 2.5 TDI quattro — Diesel, 103 kW / 140 CV, trazione integrale (06/94 – 12/97)
• 2.3 quattro — Benzina, 98 kW / 133 CV, trazione integrale (06/94 – 12/97)
• 2.0 16V quattro — Benzina, 103 kW / 140 CV, trazione integrale (06/94 – 12/97)
• 1.8 quattro — Benzina, 92 kW / 125 CV, trazione integrale (06/94 – 12/97)
• S6 Plus quattro — Benzina, 240 kW / 326 CV, trazione integrale (06/94 – 12/97)
• S6 Turbo quattro — Benzina, 169 kW / 230 CV, trazione integrale (06/94 – 12/97)
• S6 4.2 quattro — Benzina, 213 kW / 290 CV, trazione integrale (06/94 – 12/97)
• 2.8 quattro — Benzina, 142 kW / 193 CV, trazione integrale (06/94 – 12/97)
• 2.6 quattro — Benzina, 110 kW / 150 CV, trazione integrale (06/94 – 12/97)

Audi V8 (44/4C)

• 4.2 quattro — Benzina, 206 kW / 280 CV, trazione integrale (10/88 – 02/94)
• 3.6 quattro — Benzina, 184 kW / 250 CV, trazione integrale (10/88 – 02/94)
• 3.6 quattro — Benzina, 180 kW / 245 CV, trazione integrale (10/88 – 02/94)

Dopo il montaggio dell’assetto è necessario effettuare l’allineamento delle ruote (convergenza/campanatura). L’omologazione e l’immatricolazione sono soggette alla normativa vigente in Italia; verificare la documentazione tecnica del kit prima dell’acquisto in caso di dubbi sull’idoneità all’uso su strada.