Descrizione
Assetto a Ghiera BMW Z4 Roadster (E89) Coilover Kit Street MTS Technik
Assetto a ghiera MTS Technik serie Street, finitura Gold: la configurazione più richiesta della gamma MTS Technik, pensata per chi vuole abbassare e mettere a punto l’assetto della propria vettura mantenendo comfort e piena guidabilità su strada. Il corpo ammortizzatore filettato consente una regolazione continua dell’altezza entro il range omologato, mentre la taratura dell’ammortizzatore garantisce un comportamento dinamico preciso senza penalizzare l’uso quotidiano.
Caratteristiche principali
- Garanzia MTS Technik di 2 anni, senza limite di chilometraggio.
- Componenti ad alta resistenza alla corrosione, realizzati con materiali di prima qualità e corpo ammortizzatore zincato con finitura dorata (Gold).
- Tecnologia a doppio tubo (twin-tube) per una risposta stabile e costante dell’ammortizzatore.
- Gas in pressione che evita l’effetto “schiuma” tipico degli ammortizzatori a olio, per una resa costante anche in uso intensivo.
- Filettatura dedicata e ampio range di regolazione per impostare con precisione l’altezza del veicolo.
- Sistema di appoggio molla hexaCOIL, che rende più agevole la regolazione dell’altezza.
- Regolazione indipendente su asse anteriore e posteriore.
Specifiche tecniche
| Serie | Street |
| Finitura | Gold |
| Abbassamento asse anteriore | 15 – 50 mm |
| Abbassamento asse posteriore | 10 – 40 mm |
| Carico massimo asse anteriore | 870 kg |
| Carico massimo asse posteriore | 1000 kg |
| Piastre camber anteriori | non incluse |
| Piastre camber posteriori | non incluse |
| Omologazione TÜV | no |
| Peso del kit | 24.9 kg |
| Codice MTS Technik | MTSGWBM60 |
Note di montaggio e compatibilità
- Altezza regolabile su asse anteriore e posteriore (corpo ammortizzatore filettato all’anteriore; ammortizzatori, molle ed elementi di regolazione dell’altezza al posteriore).
- Se il veicolo monta già sospensioni sportive di serie, l’abbassamento ottenuto sarà relativamente inferiore a quello indicato.
- Durante il montaggio verificare il gioco tra pneumatico/cerchio e ammortizzatore: il minimo consentito è 5 mm. In caso contrario utilizzare distanziali certificati.
- Compatibile anche con la versione M-Technik.
- Per facilitare la regolazione dell’altezza si consiglia di smontare la regolazione posteriore, spostare il piattello molla e poi rimontare tutto sul veicolo.
Compatibilità veicolo
BMW Z4 Roadster (E89)
- sDrive 35 i — Benzina, 224 kW / 305 CV, trazione posteriore (02/09 – 08/16)
- sDrive 18 i — Benzina, 115 kW / 156 CV, trazione posteriore (02/09 – 08/16)
- sDrive 20 i — Benzina, 135 kW / 184 CV, trazione posteriore (02/09 – 08/16)
- sDrive 30 i — Benzina, 195 kW / 265 CV, trazione posteriore (02/09 – 08/16)
- sDrive 35 i — Benzina, 225 kW / 306 CV, trazione posteriore (02/09 – 08/16)
- sDrive 35 is — Benzina, 250 kW / 340 CV, trazione posteriore (02/09 – 08/16)
- sDrive 20 i — Benzina, 120 kW / 163 CV, trazione posteriore (02/09 – 08/16)
- sDrive 23 i — Benzina, 150 kW / 204 CV, trazione posteriore (02/09 – 08/16)
- sDrive 28 i — Benzina, 180 kW / 245 CV, trazione posteriore (02/09 – 08/16)
- sDrive 30 i — Benzina, 190 kW / 258 CV, trazione posteriore (02/09 – 08/16)
Dopo il montaggio dell’assetto è necessario effettuare l’allineamento delle ruote (convergenza/campanatura). L’omologazione e l’immatricolazione sono soggette alla normativa vigente in Italia; verificare la documentazione tecnica del kit prima dell’acquisto in caso di dubbi sull’idoneità all’uso su strada.





