Assetto a Ghiera BMW 2 Coupe (G42/G87) (MTSGWBM71) Coilover Kit Street MTS Technik

Descrizione

Assetto a Ghiera BMW 2 Coupe (G42/G87) (MTSGWBM71) Coilover Kit Street MTS Technik

Assetto a ghiera MTS Technik serie Street, finitura Gold: la configurazione più richiesta della gamma MTS Technik, pensata per chi vuole abbassare e mettere a punto l’assetto della propria vettura mantenendo comfort e piena guidabilità su strada. Il corpo ammortizzatore filettato consente una regolazione continua dell’altezza entro il range omologato, mentre la taratura dell’ammortizzatore garantisce un comportamento dinamico preciso senza penalizzare l’uso quotidiano.

Caratteristiche principali

• Garanzia MTS Technik di 2 anni, senza limite di chilometraggio.
• Componenti ad alta resistenza alla corrosione, realizzati con materiali di prima qualità e corpo ammortizzatore zincato con finitura dorata (Gold).
• Tecnologia a doppio tubo (twin-tube) per una risposta stabile e costante dell’ammortizzatore.
• Gas in pressione che evita l’effetto “schiuma” tipico degli ammortizzatori a olio, per una resa costante anche in uso intensivo.
• Filettatura dedicata e ampio range di regolazione per impostare con precisione l’altezza del veicolo.
• Sistema di appoggio molla hexaCOIL, che rende più agevole la regolazione dell’altezza.
• Regolazione indipendente su asse anteriore e posteriore.

Specifiche tecniche

Il range di abbassamento e il carico massimo ammesso possono variare leggermente in base al modello e alla motorizzazione specifici: fare riferimento alla tabella di compatibilità qui sotto.

Note di montaggio e compatibilità

• Altezza regolabile su asse anteriore e posteriore (corpo ammortizzatore filettato all’anteriore; ammortizzatori, molle ed elementi di regolazione dell’altezza al posteriore).
• Non disponibile per versioni 4×4.
• Solo per veicoli senza sospensione pneumatica NIVO / di serie.
• Se il veicolo monta già sospensioni sportive di serie, l’abbassamento ottenuto sarà relativamente inferiore a quello indicato.
• Durante il montaggio verificare il gioco tra pneumatico/cerchio e ammortizzatore: il minimo consentito è 5 mm. In caso contrario utilizzare distanziali certificati.
• Il blocco di regolazione filettata posteriore è montato in alto.
• Montaggio possibile anche su veicoli con regolazione elettronica dello smorzamento: il sistema elettronico va disattivato.
• Per facilitare la regolazione dell’altezza si consiglia di smontare la regolazione posteriore, spostare il piattello molla e poi rimontare tutto sul veicolo.

Compatibilità veicoli (3 modelli)

Questo kit MTS Technik è disponibile con un unico codice per tutte le applicazioni elencate di seguito: verificare marca, modello e motorizzazione del proprio veicolo prima dell’acquisto.

BMW 2 Coupe (G42/G87)

• M240 i — Benzina, 245 kW / 333 CV, trazione posteriore (08/21 -)
• 230 i — Benzina, 180 kW / 245 CV, trazione posteriore (08/21 -)
• M240 i — Benzina, 275 kW / 374 CV, trazione posteriore (08/21 -)
• 220 i — Benzina, 135 kW / 184 CV, trazione posteriore (08/21 -)
• 220 d Mild-Hybrid — Diesel/Elettrico (ibrido), 140 kW / 190 CV, trazione posteriore (08/21 -)
• 218 i — Benzina, 115 kW / 156 CV, trazione posteriore (08/21 -)

BMW 3 (G20/G80/G28)

• 318 i — Benzina, 115 kW / 156 CV, trazione posteriore (11/18 -)
• 318 d Mild-Hybrid — Diesel/Elettrico (ibrido), 100 kW / 136 CV, trazione posteriore (11/18 -)
• 318 d Mild-Hybrid — Diesel/Elettrico (ibrido), 110 kW / 150 CV, trazione posteriore (11/18 -)
• 318 d — Diesel, 100 kW / 136 CV, trazione posteriore (11/18 -)
• 318 d — Diesel, 110 kW / 150 CV, trazione posteriore (11/18 -)
• 316 d Mild-Hybrid — Diesel/Elettrico (ibrido), 90 kW / 122 CV, trazione posteriore (11/18 -)
• 316 d Mild-Hybrid — Diesel/Elettrico (ibrido), 85 kW / 116 CV, trazione posteriore (11/18 -)
• 316 d — Diesel, 90 kW / 122 CV, trazione posteriore (11/18 -)
• 316 d — Diesel, 85 kW / 116 CV, trazione posteriore (11/18 -)
• 330 d Mild-Hybrid — Diesel/Elettrico (ibrido), 210 kW / 286 CV, trazione posteriore (11/18 -)
• 320 i 1.6 — Benzina, 125 kW / 170 CV, trazione posteriore (11/18 -)
• 320 i — Benzina, 135 kW / 184 CV, trazione posteriore (11/18 -)
• 320 d Mild-Hybrid — Diesel/Elettrico (ibrido), 140 kW / 190 CV, trazione posteriore (11/18 -)
• 320 d Mild-Hybrid — Diesel/Elettrico (ibrido), 120 kW / 163 CV, trazione posteriore (11/18 -)
• 320 d — Diesel, 140 kW / 190 CV, trazione posteriore (11/18 -)
• 320 d — Diesel, 120 kW / 163 CV, trazione posteriore (11/18 -)
• M 340 i — Benzina, 285 kW / 387 CV, trazione posteriore (11/18 -)
• 330 i — Benzina, 180 kW / 245 CV, trazione posteriore (11/18 -)
• 330 i — Benzina, 190 kW / 258 CV, trazione posteriore (11/18 -)
• 330 d — Diesel, 195 kW / 265 CV, trazione posteriore (11/18 -)

BMW 4 Coupe (G22/G82)

• 420 i 1.6 — Benzina, 125 kW / 170 CV, trazione posteriore (07/20 -)
• 420 i — Benzina, 135 kW / 184 CV, trazione posteriore (07/20 -)
• 420 d Mild-Hybrid — Diesel/Elettrico (ibrido), 120 kW / 163 CV, trazione posteriore (07/20 -)
• 420 d Mild-Hybrid — Diesel/Elettrico (ibrido), 140 kW / 190 CV, trazione posteriore (07/20 -)
• M 440 i Mild-Hybrid — Benzina/Elettrico (ibrido), 275 kW / 374 CV, trazione posteriore (07/20 -)
• 430 i — Benzina, 190 kW / 258 CV, trazione posteriore (07/20 -)
• 430 i — Benzina, 180 kW / 245 CV, trazione posteriore (07/20 -)

Dopo il montaggio dell’assetto è necessario effettuare l’allineamento delle ruote (convergenza/campanatura). L’omologazione e l’immatricolazione sono soggette alla normativa vigente in Italia; verificare la documentazione tecnica del kit prima dell’acquisto in caso di dubbi sull’idoneità all’uso su strada.