Aspirazione Diretta in Carbonio BMW 320i 330i G20 / Serie 4 2.0T B48 fino a 11/2018 (V1 con MAF) – Eventuri Intake System

Descrizione

Aspirazione Diretta in Carbonio BMW 320i 330i G20 / Serie 4 2.0T B48 fino a 11/2018 (V1 con MAF) – Eventuri Intake System

Codice Eventuri: EVE-G20B48-V1-INT

Compatibile con BMW 318i, 320i, 330i, 330e G20 e Serie 4 con motore B48/B46.

L’aspirazione Eventuri offre al turbo un percorso meno restrittivo mantenendo basse le temperature: airbox completamente sigillato con seconda presa verso il passaruota, paratia dorata riflettente, tubo in carbonio con imbocco da 111 mm e filtro a secco ad alto flusso con superficie filtrante superiore all’originale.

Versione V1 per vetture prodotte fino a novembre 2018: tubo di aspirazione predisposto per il sensore MAF (misuratore di portata). Dopo novembre 2018 BMW ha sostituito il sensore di portata con un sensore di temperatura: per quelle vetture serve la versione V2.

Composizione del kit:

• Airbox in fibra di carbonio a doppia presa
• Filtro conico a secco ad alto flusso dedicato
• Tubo di aspirazione in carbonio
• Supporto sensore lavorato CNC
• Adattatori sfiato lavorati CNC
• Paratia termica con rivestimento dorato riflettente
• Staffe in acciaio inox tagliate al laser
• Riduzione in silicone con fascette di specifica OEM

Airbox in carbonio a doppia presa

L’airbox in carbonio pre-preg sigilla completamente il filtro dal calore del vano motore (è posizionato accanto al collettore di scarico) e offre un ampio volume interno. Oltre alla presa d’aria originale verso il paraurti, sfrutta una seconda presa ricavata tra passaruota e telaio, riducendo la restrizione. Una paratia con rivestimento riflettente dorato limita il calore irradiato dal collettore di scarico.

Tubo di aspirazione in carbonio

Il tubo originale, flessibile e corrugato, crea turbolenze: viene sostituito da un tubo in carbonio liscio e più voluminoso, con diametro interno di 109 mm (contro 80,8 mm dell’originale), pari a un aumento della sezione dell’82%, che si raccorda progressivamente all’ingresso del turbo. Il tubo integra attacchi CNC per il sensore di temperatura e per lo sfiato.

Filtro conico dedicato

Filtro a secco in tessuto non tessuto a doppio strato, testato ISO per garantire una filtrazione in linea con gli standard OEM. È lavabile, molto stabile alle alte temperature (base in uretano) e integra un cono interno che guida il flusso evitando zone di ristagno; la superficie filtrante è molto superiore a quella del filtro a pannello originale.

Tutti i componenti in carbonio Eventuri sono realizzati in fibra di carbonio pre-preg di alta qualità.