Come capisco se il mio radiatore non e sufficiente per uso in pista?

Se la temperatura acqua supera i 100-105 gradi C dopo pochi giri, il radiatore originale non e sufficiente per il calore generato in pista. Un radiatore racing ha un core piu grande e alette piu dense per aumentare la superficie di scambio termico. Aggiungere anche un oil cooler se si surriscalda anche l olio.

Intercooler frontale o top mount: quale scelgo?

Il top mount (TMIC) e compatto, risponde velocemente ma ha temperature piu alte per posizione. Il front mount (FMIC) ha maggiore volume e flusso d aria, ideale per potenze elevate ma aggiunge qualche metro di piping. Per elaborazioni oltre 300 cv il front mount e quasi sempre la scelta corretta.

Raffreddamento Motore Racing

Intercooler specifici per modello, radiatori acqua e olio, kit ventola radiatore e flange porta filtro. Temperature operative ottimali per motori turbo elaborati e uso in pista ad alto carico termico.

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Chargecooler Centrale Maggiorato Mercedes A45 CLA45 AMG W176 / C117 / X117 – Forge Motorsport
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FILTRA PER:

Tipologia

Casa Automobilistica

Casa Automobilistica

Raffreddamento Motore Racing

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