Aspirazione Diretta in Carbonio Audi S4 B9 / S5 F5 3.0T- APR Carbon Fiber Intake

Descrizione

Aspirazione Diretta in Carbonio Audi S4 B9 / S5 F5 3.0T- APR Carbon Fiber Intake

Questo è l’aggiornamento definitivo del sistema di aspirazione per Audi S4 e S5 (B9). Offre un flusso d’aria superiore del 31% rispetto all’originale, riduce la caduta di pressione e migliora l’efficienza del turbocompressore. Questo si traduce direttamente in +19 CV (19 kW) e +20 Nm (20 Nm-100 Nm) di coppia, in aggiunta alla nostra messa a punto Stage 1 (93), rendendolo un semplice aggiornamento per una maggiore potenza percepibile. Il nostro sistema rappresenta un aggiornamento completo in quanto sostituisce tutti i componenti di aspirazione, dal condotto di aspirazione fino all’ingresso del turbocompressore. Questo è estremamente importante, poiché concentrarsi solo sull’airbox non risolve i principali limiti presenti nel sistema di aspirazione di serie. In poche parole, il nostro sistema offre un flusso d’aria migliore rispetto all’originale, genera più potenza, riduce lo sforzo sul turbocompressore, ha un aspetto accattivante sotto il cofano con lo splendido design in fibra di carbonio e migliora il sound del motore. Il tubo di aspirazione del turbocompressore di serie è un punto di restrizione importante perché è piccolo. È comune per la maggior parte dei sistemi di aspirazione concentrarsi solo su filtro e airbox, ma questo ha un impatto minimo sulle prestazioni. Inoltre, l’aggiornamento del tubo di aspirazione del turbocompressore ha un impatto minimo sulle prestazioni se si riduce comunque al minimo l’airbox di aspirazione di fabbrica o aftermarket. Abbiamo risolto questo problema realizzando il nostro tubo il più largo possibile, dall’uscita del filtro da 4″ (10 cm) fino all’ingresso del turbocompressore, in un unico pezzo! Questo riduce al minimo la caduta di pressione e aumenta il flusso attraverso il sistema molto meglio di soluzioni in più pezzi. Il nostro sistema è realizzato in fibra di carbonio e ha un aspetto assolutamente straordinario sotto il cofano. Utilizzando questo materiale siamo in grado di ridurre lo spessore delle pareti dei tubi, massimizzando il diametro interno e aumentando ulteriormente le prestazioni! Il materiale ci permette anche di realizzare forme organiche complesse, necessarie quando si lavora in un vano motore stretto. L’airbox è alimentato da una presa d’aria che massimizza il percorso del flusso all’interno dell’airbox. L’airbox presenta delle aperture che consentono ulteriori percorsi di flusso diretti lontano dal motore. Questo mantiene basse le temperature dell’aria e aumenta il rumore senza risultare eccessivo. Anche il filtro è massiccio. Un filtro di grandi dimensioni è auspicabile poiché una maggiore superficie filtrante consente al filtro di respirare facilmente per molti chilometri, filtrando sporco, polvere e particelle. Misura 7″ x 7″ (18 cm) con un ingresso frontale da 5,5″ (14 cm) e un’uscita da 4″. Il materiale filtrante è Una garza di cotone plissettata lavabile che può essere pulita per una maggiore durata o sostituita facilmente. Il nostro kit include tutto il necessario per il montaggio e l’utilizzo. Non è necessaria alcuna messa a punto per utilizzare questo prodotto, che è anche ecologico in termini di emissioni. Includiamo tutte le nuove guarnizioni OEM e tutti i dadi, i bulloni e le fascette necessari per una facile installazione. Infine, grazie al nostro adattatore di ingresso turbo billet, questo è l’unico sistema di aspirazione di cui avrai bisogno. Se in seguito dovessi aggiornare il tuo turbo, è possibile installare un nuovo adattatore più grande per adattarsi all’ingresso più grande, semplicemente sostituendo quello billet!

Caratteristiche:

Sistema di aspirazione completo: ingresso, airbox, filtro e tubazione di aspirazione
Guadagno di +19 AWHP e +20 AWFT-LBS rispetto alle azioni (APR Fase 1 93)
Flussi superiori del 31% rispetto allo stock
Riduzione della caduta di pressione alle prese d’aria del turbocompressore
Linearizzazione migliorata attraverso i turbo
Suono del motore migliorato
Costruzione in fibra di carbonio
I turbo si muovono più velocemente
I turbo funzionano in modo più efficiente
Filtro massiccio da 7″ x 7″ con uscita da 4″ e ingresso frontale da 5,5″
Materiale filtrante in garza di cotone plissettata ad alto flusso e lavabile
L’airbox ha percorsi di flusso aggiuntivi rivolti lontano dal motore
Il diametro della tubazione di ingresso è massimizzato dal filtro da 4″ fino al turbocompressore
Le tubazioni di ingresso affrontano le restrizioni del sistema, a differenza dei sistemi airbox della concorrenza che sono compatibili con le tubazioni di ingresso di fabbrica
L’anello adattatore turbo billet rende possibile il montaggio di questo sistema su un turbo più grande
Nuove guarnizioni OEM incluse

Informazioni aggiuntive

Marca	Audi

Aspirazione Diretta in Carbonio Audi S4 B9 / S5 F5 3.0T- APR Carbon Fiber Intake

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