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Aspirazione diretta in Carbonio Eventuri Audi SQ7 / SQ8 / RSQ8 / Lamborghini Urus / Cayenne Turbo / Bentayga 4.0 T - APR Carbon Intake
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Aspirazione diretta in Carbonio Eventuri Audi SQ7 / SQ8 / RSQ8 / Lamborghini Urus / Cayenne Turbo / Bentayga 4.0 T – APR Carbon Intake

Aspirazione diretta in Carbonio Eventuri Audi SQ7 / SQ8 / RSQ8 / Lamborghini Urus / Cayenne Turbo / Bentayga 4.0 T – APR Carbon Intake

Il prezzo originale era: €1.290,00.Il prezzo attuale è: €1.140,00. IVA inclusa

Descrizione

Aspirazione diretta in Carbonio Eventuri Audi SQ7 / SQ8 / RSQ8 / Lamborghini Urus / Cayenne Turbo / Bentayga 4.0 T – APR Carbon Intake
Il sistema di aspirazione definitivo per il motore SUV EA825 V8 da 4,0 litri è qui! Il nostro sistema di aspirazione EA825 V8 da 4,0 litri per modelli SUV offre un aspetto migliorato rispetto a quello OEM+ con un plenum di aspirazione in fibra di carbonio monoblocco con una splendida finitura opaca in carbonio forgiato che offre fino al 22% di flusso in più rispetto allo standard. Le prese d’aria del turbocompressore migliorate presentano un profilo a campana che si adatta al turbocompressore di fabbrica per migliorare il flusso e consentire un facile aggiornamento dei turbocompressori in futuro.
Il sistema è dotato di un filtro di aspirazione ad alte prestazioni proprietario con materiale filtrante in garza di cotone ad alta portata e un design ottimizzato per il banco di flusso che migliora il flusso d’aria attraverso il sistema e nel plenum di aspirazione. Il filtro offre fino al 12% di flusso in più rispetto allo standard e riduce la caduta di pressione a parità di portata. Questo riduce lo sforzo sui turbocompressori e massimizza le prestazioni, il tutto migliorando la risposta dell’acceleratore e del turbocompressore. Questa è l’aspirazione definitiva per il motore 4.0T EA825 V8! Il design Il design del vano motore del SUV 4.0T è compatto. La fabbrica utilizza un design a doppia aspirazione che alimenta un airbox posizionato sotto il coperchio del filtro di aspirazione, che a sua volta alimenta un plenum del turbocompressore multi-componente. Il flusso d’aria viene indirizzato a 180 gradi negli adattatori di ingresso del turbocompressore e in entrambi i turbocompressori.
Il filtro di aspirazione è stato ottimizzato sul banco di flusso per fornire la massima quantità di flusso utilizzando un mezzo filtrante che fornisse una filtrazione adeguata e una maggiore durata del filtro. Attraverso diverse revisioni del design verificate sul banco di flusso, abbiamo aumentato il CFM fino al 12% rispetto allo standard! La forma e il design complessivi del filtro sembrano simili all’unità di fabbrica, grazie alla sua posizione, ma internamente presenta diversi miglioramenti per fornire un maggiore flusso d’aria oltre alla semplice sostituzione del mezzo filtrante. Successivamente, il plenum del turbocompressore è stato aggiornato. Il plenum di fabbrica è piccolo e presenta un design a corpo diviso che limita il flusso. Abbiamo eliminato questo e abbiamo reso il nostro un design a corpo singolo, ampio e dalla forma organica, per favorire il flusso d’aria. La fibra di carbonio è stata utilizzata non solo per il suo aspetto accattivante, ma anche perché consente di ottenere pareti sottili e geometrie complesse per massimizzare la sezione trasversale. Questo favorisce il flusso d’aria e riduce le perdite di carico. Il plenum è notevolmente più grande rispetto all’unità di fabbrica in diverse aree ed è un design monoblocco che si estende oltre i tappi PCV ed EVAP integrati e arriva fino alle nuove prese d’aria del turbocompressore ad alta portata in alluminio billet.
Le prese d’aria del turbocompressore in alluminio presentano un profilo a smusso per favorire il flusso d’aria. In caso di upgrade a turbocompressori più grandi, le prese d’aria possono essere modificate o sostituite per adattarsi al coperchio del compressore sui nuovi turbocompressori. Inoltre, questo sistema integra i tappi PCV ed EVAP per un’installazione agevole. Sono state create e fornite nuove pompe a getto EVAP per un corretto controllo delle emissioni. Tutti questi miglioramenti si traducono in un upgrade degno di impreziosire il vano motore del 4.0T. Il sistema di aspirazione consente al motore di respirare più liberamente per massimizzare le prestazioni e offre una nota di motore sottile ma migliorata che sicuramente delizierà l’orecchio più esigente!

Caratteristiche:
  • Il sistema permette un flusso fino al 22% in più rispetto allo stock
  • Minore caduta di pressione rispetto allo stock alle stesse portate
  • Massimizza le prestazioni migliorando la risposta dell’acceleratore e del turbo
  • Collettore di aspirazione monoblocco in fibra di carbonio forgiato opaco
  • Materiale filtrante in garza di cotone lavabile e riutilizzabile
  • Ingressi turbocompressore in alluminio billet con profili a bocca svasata
  • Tappi PCV integrati in alluminio billet
  • Tappi EVAP integrati con nuove pompe a getto EVAP
  • Progettazione ottimizzata del filtro e del plenum per banco di flusso
  • Suoni migliorati del motore e del turbocompressore
  • Splendido design dalla forma organica
  • Funziona in qualsiasi fase della performance
  • Consente di passare facilmente a turbocompressori più grandi
  • Emissioni amichevoli

Compatibile con:

2020+ Audi RSQ8/SQ8/SQ7,
2019+ Lamborghini Urus,
2020+ Porsche Cayenne Turbo,
2019+ Bentley Bentayga

 

Informazioni aggiuntive

Marca

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