Assetto a Ghiera BMW 5 (E28) (MTSGWBM85) Coilover Kit Street MTS Technik

Descrizione

Assetto a Ghiera BMW 5 (E28) (MTSGWBM85) Coilover Kit Street MTS Technik

Assetto a ghiera MTS Technik serie Street, finitura Gold: la configurazione più richiesta della gamma MTS Technik, pensata per chi vuole abbassare e mettere a punto l’assetto della propria vettura mantenendo comfort e piena guidabilità su strada. Il corpo ammortizzatore filettato consente una regolazione continua dell’altezza entro il range omologato, mentre la taratura dell’ammortizzatore garantisce un comportamento dinamico preciso senza penalizzare l’uso quotidiano.

Caratteristiche principali

• Garanzia MTS Technik di 2 anni, senza limite di chilometraggio.
• Componenti ad alta resistenza alla corrosione, realizzati con materiali di prima qualità e corpo ammortizzatore zincato con finitura dorata (Gold).
• Tecnologia a doppio tubo (twin-tube) per una risposta stabile e costante dell’ammortizzatore.
• Gas in pressione che evita l’effetto “schiuma” tipico degli ammortizzatori a olio, per una resa costante anche in uso intensivo.
• Filettatura dedicata e ampio range di regolazione per impostare con precisione l’altezza del veicolo.
• Sistema di appoggio molla hexaCOIL, che rende più agevole la regolazione dell’altezza.
• Regolazione indipendente su asse anteriore e posteriore.

Specifiche tecniche

Informazioni aggiuntive

• Diametro fodero asse anteriore 55 mm.

Note di montaggio e compatibilità

• Altezza regolabile su asse anteriore e posteriore (corpo ammortizzatore filettato).
• Non disponibile per versioni 4×4.
• Solo per veicoli senza sospensione pneumatica NIVO / di serie.
• Solo per veicoli senza smorzamento elettronico.
• Se il veicolo monta già sospensioni sportive di serie, l’abbassamento ottenuto sarà relativamente inferiore a quello indicato.
• Durante il montaggio verificare il gioco tra pneumatico/cerchio e ammortizzatore: il minimo consentito è 5 mm. In caso contrario utilizzare distanziali certificati.
• Regolazione dell’altezza indipendente sulle staffe inferiori degli ammortizzatori anteriori.
• Il kit include 2 piastre di regolazione camber superiori per l’asse anteriore.
• Compatibile anche con la versione M-Technik.
• Dopo l’acquisto, i foderi anteriori originali vanno inviati alla sede MTS Technik, già smontati di mozzi, cuscinetti, coperchi, cartucce, viti e dadi. Foderi non smontati o danneggiati (es. perni rotti) verranno restituiti oppure sarà addebitato un costo aggiuntivo.
• Dopo la saldatura dei foderi forniti dal cliente, il prodotto risulta personalizzato: il diritto di recesso dalla vendita a distanza è pertanto escluso (nessuna possibilità di reso).
• I foderi inviati verranno puliti dalla vernice, saldati e zincati. Inviare i foderi originali con la vernice originale anche se in cattive condizioni: non verniciarli prima della spedizione.
• Consegna disponibile solo all’interno dell’Unione Europea.

Compatibilità veicoli (2 modelli)

Questo kit MTS Technik è disponibile con un unico codice per tutte le applicazioni elencate di seguito: verificare marca, modello e motorizzazione del proprio veicolo prima dell’acquisto.

BMW 5 (E28)

• 520 i — Benzina, 95 kW / 129 CV, trazione posteriore (05/81 – 12/87)
• 524 td — Diesel, 85 kW / 115 CV, trazione posteriore (05/81 – 12/87)
• 520 i — Benzina, 92 kW / 125 CV, trazione posteriore (05/81 – 12/87)
• 525 e — Benzina, 90 kW / 122 CV, trazione posteriore (05/81 – 12/87)
• 525 e — Benzina, 92 kW / 125 CV, trazione posteriore (05/81 – 12/87)
• 525 e — Benzina, 95 kW / 129 CV, trazione posteriore (05/81 – 12/87)
• 525 i — Benzina, 110 kW / 150 CV, trazione posteriore (05/81 – 12/87)
• 524 d — Diesel, 63 kW / 86 CV, trazione posteriore (05/81 – 12/87)
• 518 — Benzina, 66 kW / 90 CV, trazione posteriore (05/81 – 12/87)
• 535 i — Benzina, 162 kW / 220 CV, trazione posteriore (05/81 – 12/87)
• 518 i — Benzina, 77 kW / 105 CV, trazione posteriore (05/81 – 12/87)
• 528 i — Benzina, 135 kW / 184 CV, trazione posteriore (05/81 – 12/87)

BMW 6 (E24)

• 633 CSi — Benzina, 147 kW / 200 CV, trazione posteriore (05/82 – 04/89)
• 635 CSi — Benzina, 160 kW / 218 CV, trazione posteriore (05/82 – 04/89)
• 628 CSi — Benzina, 135 kW / 184 CV, trazione posteriore (05/82 – 04/89)
• 633 CSi — Benzina, 145 kW / 197 CV, trazione posteriore (05/82 – 04/89)
• M 635 CSi — Benzina, 210 kW / 286 CV, trazione posteriore (05/82 – 04/89)
• 635 CSi — Benzina, 136 kW / 185 CV, trazione posteriore (05/82 – 04/89)
• 635 CSi — Benzina, 155 kW / 211 CV, trazione posteriore (05/82 – 04/89)

Dopo il montaggio dell’assetto è necessario effettuare l’allineamento delle ruote (convergenza/campanatura). L’omologazione e l’immatricolazione sono soggette alla normativa vigente in Italia; verificare la documentazione tecnica del kit prima dell’acquisto in caso di dubbi sull’idoneità all’uso su strada.