Assetto a Ghiera Mercedes S-CLASS Coupe (C140) Coilover Kit Street MTS Technik

Descrizione

Assetto a Ghiera Mercedes S-CLASS Coupe (C140) Coilover Kit Street MTS Technik

Assetto a ghiera MTS Technik serie Street, finitura Gold: la configurazione più richiesta della gamma MTS Technik, pensata per chi vuole abbassare e mettere a punto l’assetto della propria vettura mantenendo comfort e piena guidabilità su strada. Il corpo ammortizzatore filettato consente una regolazione continua dell’altezza entro il range omologato, mentre la taratura dell’ammortizzatore garantisce un comportamento dinamico preciso senza penalizzare l’uso quotidiano.

Caratteristiche principali

• Garanzia MTS Technik di 2 anni, senza limite di chilometraggio.
• Componenti ad alta resistenza alla corrosione, realizzati con materiali di prima qualità e corpo ammortizzatore zincato con finitura dorata (Gold).
• Tecnologia a doppio tubo (twin-tube) per una risposta stabile e costante dell’ammortizzatore.
• Gas in pressione che evita l’effetto “schiuma” tipico degli ammortizzatori a olio, per una resa costante anche in uso intensivo.
• Filettatura dedicata e ampio range di regolazione per impostare con precisione l’altezza del veicolo.
• Sistema di appoggio molla hexaCOIL, che rende più agevole la regolazione dell’altezza.
• Regolazione indipendente su asse anteriore e posteriore.

Specifiche tecniche

Note di montaggio e compatibilità

• Asse anteriore e posteriore ad altezza regolabile (molle anteriori e posteriori con elemento di regolazione + ammortizzatori).
• Se il veicolo monta già sospensioni sportive di serie, l’abbassamento ottenuto sarà relativamente inferiore a quello indicato.
• Durante il montaggio verificare il gioco tra pneumatico/cerchio e ammortizzatore: il minimo consentito è 5 mm. In caso contrario utilizzare distanziali certificati.
• Il blocco di regolazione filettata posteriore è montato in alto.
• Il blocco di regolazione filettata anteriore è montato in alto.
• Per facilitare la regolazione dell’altezza si consiglia di smontare la regolazione posteriore, spostare il piattello molla e poi rimontare tutto sul veicolo.

Compatibilità veicoli (2 modelli)

Questo kit MTS Technik è disponibile con un unico codice per tutte le applicazioni elencate di seguito: verificare marca, modello e motorizzazione del proprio veicolo prima dell’acquisto.

Mercedes S-CLASS Coupe (C140)

• SEC/CL 600 — Benzina, 300 kW / 408 CV, trazione posteriore (07/92 – 12/99)
• SEC/CL 600 (140.076) — Benzina, 290 kW / 394 CV, trazione posteriore (07/92 – 12/99)
• 500 SEC / CL 500 (140.070) — Benzina, 235 kW / 320 CV, trazione posteriore (07/92 – 12/99)
• SEC/CL 420 (140.063) — Benzina, 205 kW / 279 CV, trazione posteriore (07/92 – 12/99)

Mercedes S-CLASS (W140)

• S 420 (140.042, 140.043) — Benzina, 205 kW / 279 CV, trazione posteriore (02/91 – 10/98)
• S 500 (140.050, 140.051) — Benzina, 235 kW / 320 CV, trazione posteriore (02/91 – 10/98)
• 400 SE, SEL/S420 (140.042, 140.043) — Benzina, 210 kW / 286 CV, trazione posteriore (02/91 – 10/98)
• S 320 — Benzina, 162 kW / 220 CV, trazione posteriore (02/91 – 10/98)
• 300 SE, SEL/S320 (140.032, 140.033) — Benzina, 170 kW / 231 CV, trazione posteriore (02/91 – 10/98)
• S 600 (140.056, 140.057) — Benzina, 290 kW / 394 CV, trazione posteriore (02/91 – 10/98)
• 600 SE, SEL (140.056, 140.057) — Benzina, 300 kW / 408 CV, trazione posteriore (02/91 – 10/98)
• S 420 — Benzina, 214 kW / 291 CV, trazione posteriore (02/91 – 10/98)
• 500 SE, SEL (140.050, 140.051) — Benzina, 240 kW / 326 CV, trazione posteriore (02/91 – 10/98)
• S 350 Turbo-D (140.134) — Diesel, 110 kW / 150 CV, trazione posteriore (02/91 – 10/98)
• S 300 Turbo-D (140.135) — Diesel, 130 kW / 177 CV, trazione posteriore (02/91 – 10/98)
• S 280 (140.028) — Benzina, 142 kW / 193 CV, trazione posteriore (02/91 – 10/98)
• 300 SE 2.8 (140.028) — Benzina, 145 kW / 197 CV, trazione posteriore (02/91 – 10/98)

Dopo il montaggio dell’assetto è necessario effettuare l’allineamento delle ruote (convergenza/campanatura). L’omologazione e l’immatricolazione sono soggette alla normativa vigente in Italia; verificare la documentazione tecnica del kit prima dell’acquisto in caso di dubbi sull’idoneità all’uso su strada.