CAMBER PLATES / TOP MOUNT - MTS TECHNIK

Descrizione

Top Mounts / Camber Plates Evolution 2 Mts Technik

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Volevamo che il prodotto avesse caratteristiche sportive (maggiore rigidità, nuovo cuscinetto uniball, regolazione dell’angolo) riducendo al minimo il fastidio nell’uso quotidiano (coperchio molla con cuscinetti a sfera) e l’elevata estetica richiesta dalle auto da esposizione showcar (estetica nero-oro).

Funzione

I Top Mount hanno funzioni diverse a seconda dell’applicazione. L’elenco esatto delle funzioni per una specifica applicazione è disponibile nella scheda prodotto. Di seguito descriviamo ciascuno di essi, i loro vantaggi e il loro utilizzo.

Funzione:	Descrizione:	Vantaggio:	Applicazione:
Regolazione Camber	Regolazione dell’angolo di inclinazione delle ruote rispetto al terreno.	Un angolo di piega maggiore sfrutta meglio la trazione dello pneumatico in curva. Nella maggior parte delle applicazioni BMW, ad esempio, è possibile raggiungere anche un’inclinazione di -2,5 gradi. La regolazione di questo angolo consente anche un allineamento preciso della ruota con il bordo del parafango.	-motorsport – stance – daily
Regolazione Caster	Regolazione dell’angolo di attacco del perno.	Questo è un parametro importante negli sport motoristici, specialmente nelle auto a trazione posteriore (RWD). Responsabile di un volante che si centra più facilmente nella posizione centrale. Aumenta la stabilità dell’asse anteriore alle alte velocità. È importante sottolineare che influenza anche il cambiamento dinamico dell’angolo di campanatura in curva, migliorando ulteriormente la trazione. L’angolo di anticipo può essere aumentato a 30 minuti (0,5 gradi).	-motorsport
Poliuretano	Sostituisce la gomma di fabbrica con poliuretano più rigido.	In alcune applicazioni (es. posteriore per BMW E30, E36, E46), sostituiscono la gomma di fabbrica con poliuretano, che garantisce maggiore rigidità e migliora la precisione di guida.	-motorsport – stance – daily
Ulteriore abbassamento	Permette di abbassare ulteriormente l’auto perché è più basso del cuscino originale.	Consente un abbassamento ancora maggiore rispetto alla gamma di coilover di fabbrica.	– stance
Necessario per il montaggio di una sospensione coilover	In alcune sospensioni coilover è un elemento essenziale per il corretto montaggio.	Corretta installazione della sospensione coilover.	-motorsport – stance – daily

Cuscinetto Uniball più grande del 35%
(rispetto all’Evolution 1)

Il supporto superiore dell’ammortizzatore è l’elemento della sospensione esposto al maggior sovraccarico. Per questo è predisposto il cuscinetto Uniball rinforzato, che è il cuore dei camber MTS Technik. Progettato da zero da MTS Technik, il cuscinetto prodotto secondo le nostre linee guida è stato sottoposto a una serie di test di resistenza presso l’Accademia Navale di Gdynia. La loro longevità è assicurata dai materiali utilizzati. La parte centrale del cuscinetto è realizzata in acciaio per cuscinetti cromato, mentre la parte esterna è in acciaio inossidabile. Il buon funzionamento dell’intera struttura è assicurato dall’inserto in PTFE, che smorza ulteriormente i suoni generati durante il funzionamento delle singole parti del cuscinetto. Il nostro nuovo cuscinetto Uniball ha un diametro interno di 18 mm, un diametro esterno di 35 mm e un’altezza di 22 mm. Di conseguenza, è più grande del 35% rispetto alla precedente generazione di cuscinetti, rendendoli uno dei più grandi sul mercato.

Cuscinetti a sfere a contatto obliquo nei cappucci delle molle (nuovi!)

Una particolarità utilizzata nei supporti superiori selezionati è che il cappuccio della molla ha un cuscinetto a sfere a contatto angolare, che garantisce minori carichi sulla struttura e maggiore comfort di utilizzo. Questa soluzione elimina uno dei maggiori problemi degli utenti di supporti superiori regolabili: la molla che “salta”.

Impostazione precisa degli angoli di camber e caster

Un abbassamento significativo della vettura può essere associato a una variazione del valore dell’angolo delle ruote rispetto al suolo. Con le piastre camber MTS Technik possiamo ridurre o approfondire questo effetto, il che ci offre una grande flessibilità di utilizzo. Molte delle piastre camber MTS Technik hanno anche la possibilità di regolare il caster, ovvero l’angolo di sterzata del fuso a snodo. Questa opzione è particolarmente utile quando si impostano le sospensioni per gli sport motoristici.

Complementare per sospensioni coilover

I supporti superiori MTS Technik completano l’uso delle sospensioni coilover. Per molti utenti il solo abbassamento non è sufficiente. Per ottenere la massima precisione di sterzata e adattare la ruota alla linea del passaruota, è necessario regolare l’angolo delle ruote per correggere la geometria dello sterzo. Questa regolazione essenziale è possibile utilizzando i supporti superiori MTS Technik. Il loro design ne consente l’utilizzo anche con sospensioni di altri produttori.

Ulteriore abbassamento dell’auto

Abbassare un’auto è spesso una lotta per ogni millimetro. I supporti superiori MTS Technik selezionati consentono di abbassare ulteriormente il veicolo.

Estetica

Oltre all’ampia funzionalità, i supporti superiori MTS Technik sono pensati anche per soddisfare l’occhio dell’utente. L’alluminio anodizzato nero sembra elegante e solido. A contrasto sulla superficie, il logo MTS Technik inciso al laser completa l’opera. Tutti gli elementi insieme creano un prodotto per le persone che apprezzano la combinazione di usabilità ed estetica.

Materiali leggeri e resistenti

Alluminio anodizzato, fresato su precise macchine CNC. Fornisce riduzione del peso, resistenza anticorrosione ed elevata estetica.

Nuovo sistema di regolazione dell’angolo di camber “Inox easy slide”.

Il nostro nuovo sistema di regolazione brevettato combina l’elevata funzionalità con l’estetica. La regolazione “Inox easy slide” in acciaio inox è progettata per funzionare nelle condizioni stradali e atmosferiche più difficili.

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