Intercooler Maggiorato Audi RS3 8V/8Y, TTRS 8S 2.5 TFSI 400CV – HF SERIES

Intercooler Maggiorato Audi RS3 8V/8Y, TTRS 8S 2.5 TFSI 400CV HF SERIES

caratterizzato da un’elevata resistenza e da un’eccellente dissipazione del calore, il che significa che il non si riscalda tanto quanto prodotti comparabili di altri produttori. Non solo le scatole in fusione di alluminio, sviluppate utilizzando il processo CAD 3D, ma anche la minima perdita di pressione rendono questo intercooler un prodotto di cui nessun veicolo dovrebbe fare a meno.

Dettagli tecnici:
Dimensioni nette Serie HF: 540 x 280 x 100 mm (OEM: 640 x 160 x 80 mm)
58% di superficie in più rispetto a quello di serie : Serie HF: 8,7 L  (OEM: 5,5 L)
84%di volume in più rispetto a quello di serie : Serie HF: 15,12 L (OEM: 8,23 L)
Superficie: nera verniciata a polvere

I vantaggi di questo prodotto sono:
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1. Flusso migliorato e distribuzione uniforme della pressione per la massima efficienza:

2. Aria di sovralimentazione più fredda:

Misurazione della temperatura HFS rispetto a OEM

Differenza di temperatura: -46°C (OEM: 88,53°C / Serie HF: 42,48°C)

Test termico HFS rispetto a OEM

3. Risposta anticipata e prestazioni migliorate:

Cosa ti offre esattamente un aggiornamento dell’intercooler?
Per esprimere in numeri l’esatta prestazione aggiuntiva di un intercooler, è necessario tenere conto di molti fattori sconosciuti, come ad esempio: variazione di prestazione in fabbrica, ulteriori modifiche hardware e software utilizzato nella determinazione.
Questo varia da veicolo a veicolo. Come regola generale per i motori con prestazioni aumentate si può ipotizzare fino al 5% – 10%.
Ma ciò che è almeno altrettanto importante: indipendentemente dal fatto che il vostro motore sia già stato ottimizzato o che il vostro motore debba rimanere standard in termini di software, potete evitare una perdita di potenza, soprattutto con temperature esterne elevate, o addirittura raggiungere la temperatura La protezione che è memorizzata in molti dispositivi di controllo e può quindi funzionare sempre alla massima velocità conta le prestazioni del tuo motore.

Raccomandazione
Utilizza i nostri intercooler della serie HF come una combinazione di ottimizzazione hardware e software.
La riduzione della contropressione (alleviamento del carico sul turbocompressore) e il raffreddamento dell’aria di sovralimentazione (aumento del contenuto di ossigeno nella camera di combustione + scarico termico) si traducono in una messa a punto delle prestazioni in cui il potenziale di ogni motore turbocompresso viene utilizzato in modo efficiente.

Se sei preoccupato della messa a punto dell’hardware o del software del tuo veicolo, non dovresti ignorare il fattore “perdita di pressione di sovralimentazione”.

Se aumenti le prestazioni del tuo veicolo attraverso il chip tuning, nel 99% dei casi aumenterà anche la pressione di sovralimentazione. Utilizzando l’intercooler di serie, la perdita di pressione di sovralimentazione aumenta in modo esponenziale. Ciò significa che il turbocompressore deve lavorare ancora di più, quindi il carico termico sul turbocompressore aumenta e la durata diminuisce o si consuma più rapidamente a causa delle alte velocità.

Con i nostri intercooler della serie HF creiamo il perfetto equilibrio tra effetto di raffreddamento e aumento della perdita di pressione.