Intercooler Maggiorato + Tubazioni Citroen DS3 – Airtec

Descrizione

Nell’ambito della nostra gamma di prodotti Peugeot e Citroën in continua espansione, AIRTEC Motorsport è orgogliosa di lanciare il nostro aggiornamento intercooler per la DS3 1.6 turbo, che offre prestazioni superiori grazie a temperature di sovralimentazione ridotte rispetto all’intercooler originale. Questo è particolarmente importante per i modelli rimappati.

La nostra soluzione per migliorare la configurazione dell’intercooler OEM all’interno dello spazio dietro il paraurti si basa su un design del radiatore a passaggio singolo ad alto flusso, più largo, più alto e più profondo dell’originale. Questo offre un notevole aumento della superficie frontale e un’enorme capacità, che consente di sfruttare al meglio il flusso d’aria fornito. Tuttavia, rimane un ampio flusso d’aria verso la sezione superiore del radiatore, essenziale per i paesi con climi più caldi.

Grazie ai nostri serbatoi terminali fusi monoblocco ad alto flusso, che garantiscono un flusso orientato in modo corretto ed efficiente, l’intercooler AIRTEC Motorsport offre un’efficienza e un volume decisamente maggiori rispetto allo standard.

Nonostante questo miglioramento, il kit si adatta perfettamente al paraurti originale e non richiede rifiniture o tagli, e può essere ripristinato allo standard senza problemi. Il kit di montaggio completo include tutti i componenti e i raccordi corretti, istruzioni dettagliate con immagini e connettori in silicone Pro Hoses.

L’intercooler è disponibile con finitura Pro-Series Black (con o senza logo AIRTEC).

Nota: questo prodotto è compatibile sia con i modelli pre-restyling che post-restyling. Tuttavia, per i modelli con restyling, è necessario prevedere più tempo per il montaggio, poiché è necessario rimuovere l’inserto in schiuma dal paraurti e adattare le staffe dell’intercooler.

TESTATO
su rulli presso AmD Tuning nell’Essex. Auto di prova dotata di scarico posteriore Milltek, catalizzatore sportivo, sistema di aspirazione e rimappatura Stage 2.

Intercooler standard:
temperatura ambiente della cella dinamometrica: 19 gradi.

Esecuzione 1
In – 166 gradi
Out – 99 gradi

Corsa 2
In – 191 gradi
Out – 109 gradi

Intercooler AIRTEC Motorsport:
temperatura ambiente della cella dinamometrica: 19 gradi.

Corsa 1
In – 144 gradi
Out – 37 gradi

Corsa 2
In – 165 gradi
Out 42 gradi

Corsa 3
In – 170 gradi
Out – 46 gradi

In media, l’intercooler AIRTEC Motorsport ha registrato un incremento di 11 CV rispetto all’intercooler standard.

Dimensioni
Larghezza: 760 mm
Altezza: 175 mm
Profondità: 60 mm
Capacità: 7,9 litri
Area frontale: 1.330 cm²
Caratteristiche

• Progettato specificamente per la piattaforma DS3
• Progettazione del nucleo collaudata e comprovata che ha dimostrato di funzionare
• Enorme aumento della capacità di raffreddamento
• Serbatoi terminali fusi ad alto flusso
• Tubi di sovralimentazione in silicone Pro Hoses inclusi
• Finitura nera verniciata a polvere
• Include accessori e dispositivi di fissaggio
• Guida di montaggio dettagliata inclusa