Descrizione
kit 4 Bobine alte prestazioni Rosse Honda Civic EP3 FN2 / CR-V MK3 / Integra DC5 / S2000 – K20 K24 F20 F22 – High Performance Ignition Coils HG
Queste bobine sono progettate per superare queste sfide, offrendo:
- Aumento dell’energia di accensione
- Stabilità termica migliorata
- Prestazioni affidabili in condizioni estreme
- Avvolgimenti primari e secondari ottimizzati: più avvolgimenti e filo di rame di alta qualità garantiscono un migliore trasferimento di energia e una tensione di accensione costantemente elevata.
- Maggiore energia di accensione (+10% rispetto all’OE): garantisce un’alimentazione ottimale della candela per tutto il tempo di permanenza, ideale per motori ad alte prestazioni.
- Erogazione di energia stabile sotto carichi elevati: particolarmente adatta per motori turbocompressi e sovralimentati che richiedono una tensione di accensione costante per periodi prolungati.
- Durata prolungata: i materiali isolanti di alta qualità e le strutture di avvolgimento ottimizzate riducono lo stress termico e prevengono i cortocircuiti interni.
- Resistenza termica: funzionamento continuo fino a 120 °C e prestazioni stabili fino a 140 °C senza perdita di potenza.
- Formazione ottimizzata della scintilla: garantisce un’accensione stabile anche con pressioni di sovralimentazione elevate e miscele di carburante più ricche, migliorando significativamente l’efficienza della combustione.
Energia di accensione superiore – Confronto delle prestazioni
Il diagramma illustra la superiore energia di accensione delle bobine di accensione HG-Motorsport rispetto ai componenti di serie:
- Fino a 1,5 ms: entrambi i tipi di bobina forniscono energia comparabile.
- A 2,0 ms: l’energia della bobina di serie inizia a diminuire in modo significativo, mentre le bobine HG-Motorsport mantengono livelli elevati.
- A 3,0 ms: le bobine HG-Motorsport forniscono quasi il 25% di energia in più , fondamentale per motori ad alti regimi e ottimizzati.
- Anche a 140°C , le bobine HG-Motorsport mantengono un’energia di accensione stabile ( 70 mJ ), mentre le bobine OE mostrano una perdita di energia critica o un guasto.
Applicazioni ideali:
✔ Motori ad alte prestazioni: garantiscono un’accensione ottimale anche in condizioni estreme.
✔ Motorsport e giornate in pista: stabilità e potenza costante durante il funzionamento continuo.
✔ Utenti abituali con prestazioni migliorate: maggiore efficienza e stabilità dell’accensione nell’uso quotidiano.
✔ Sostituzione della bobina OEM: maggiore affidabilità e durata maggiore rispetto alle bobine di fabbrica.
Struttura e funzione di avvolgimento avanzate
Le bobine di accensione funzionano con una struttura di avvolgimento primario e secondario ottimizzata.
- L’ avvolgimento primario genera un forte campo magnetico che, quando collassa, induce un’alta tensione nell’avvolgimento secondario .
- Un maggior numero di avvolgimenti e un isolamento migliorato garantiscono un’energia di accensione costante, anche a regimi elevati e carichi di picco.
Test termici e a lungo termine
1. Test di stress termico
- Condizioni di prova: oltre 100 ore di funzionamento continuo a 120°C con variazioni di carico simulate.
- Risultati:
- Bobine HG-Motorsport: nessuna perdita di prestazioni, nessun degrado termico.
- Bobine OE: perdita del 25% di energia dopo 50 ore, seguita dalla rottura del materiale.
2. Test di stress aggiuntivo a 140°C
- HG-Motorsport: funzionamento stabile per 8 ore senza guasti.
- Bobine OE: calo delle prestazioni fino al 40% dopo 4 ore , con conseguente guasto termico.
Riepilogo dei test di laboratorio
Parametro | HG-Motorsport | Bobina di accensione OE |
---|---|---|
Energia massima di accensione (mJ) | 120 | 90 |
Durata a 120°C (ore) | >100 | 50 |
Funzionalità a 140°C | Stabile per 8 ore | Perdita di potenza dopo 4 ore |
Resistenza di isolamento (500 V) | >20 MΩ | ~10 MΩ |
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Le bobine di accensione ad alte prestazioni HG-Motorsport garantiscono la stabilità, la potenza di accensione e la durata necessarie per i motori che richiedono prestazioni elevate.
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Honda | ACCORD VII (CL, CN) 2.0 Allrad (CL8) | 02.2003 – 05.2008 | 114 | 155 | 1998 | K20A6 |
Honda | CIVIC VII Hatchback (EU, EP, EV) 2.0 Type-R (EP3) | 09.2001 – 09.2005 | 147 | 200 | 1998 | K20A2 |
Honda | CIVIC VII Hatchback (EU, EP, EV) 2.0 i Sport (EV1) | 09.2001 – 09.2005 | 118 | 160 | 1998 | K20A3 |
Honda | CIVIC VII Stufenheck (ES, ET) 2.0 (ET1) | 10.2003 – 09.2005 | 118 | 160 | 1998 | K20A3 |
Honda | CIVIC VIII Hatchback (FN, FK) 2.0 i-VTEC Type R (FN2) | 03.2010 – 12.2010 | 177 | 241 | 1998 | K20Z4 |
Honda | CIVIC VIII Hatchback (FN, FK) Type R (FN2) | 09.2006 – 01.2012 | 148 | 201 | 1998 | K20Z4 |
Honda | CR-V II (RD_) 2.0 (RD5) | 09.2001 – 03.2007 | 110 | 150 | 1998 | K20A4 |
Honda | CR-V III (RE_) 2.4 (RE3) | 06.2006 – | 124 | 168 | 2354 | K24Z1 |
Honda | CR-V III (RE_) 2.4 (RE3) | 04.2007 – | 125 | 170 | 2354 | K24Z1 |
Honda | CR-V III (RE_) 2.4 4WD (RE4) | 09.2006 – | 124 | 168 | 2354 | K24Z1 |
Honda | CR-V III (RE_) 2.4 i-VTEC 4WD (RE4) | 10.2006 – | 118 | 160 | 2354 | K24Z1 |
Honda | CR-V III (RE_) 2.4 i-VTEC 4WD (RE7) | 09.2009 – | 122 | 166 | 2354 | K24Z4 |
Honda | CR-V III (RE_) 2.4 i-Vtec 4WD (RE4) | 04.2007 – | 125 | 170 | 2354 | K24Z1 |
Honda | FR-V (BE) 2.0 (BE3) | 02.2005 – | 110 | 150 | 1998 | K20A9 |
Honda | INTEGRA Coupe (DC5) 2.0 (DC5) | 02.2002 – | 118 | 160 | 1998 | K20A3 |
Honda | S2000 (AP) 2.0 (AP1) | 06.1999 – | 177 | 240 | 1997 | F20C VTEC |
Honda | S2000 (AP) 2.2 Vtec (AP2) | 10.2003 – | 176 | 239 | 2156 | F22C1 |
Honda | STREAM (RN) 2.0 16V (RN3) | 05.2001 – 09.2006 | 115 | 156 | 1998 | K20A1 |
Questa bobina sostituisce i seguenti codici OEM:
30520PNA007, 30520-RAA-007, 30520-RRA-007