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kit 4 Bobine alte prestazioni Rosse Honda Civic EP3 FN2 / CR-V MK3 / Integra DC5 / S2000 – K20 K24 F20 F22 – High Performance Ignition Coils HG

kit 4 Bobine alte prestazioni Rosse Honda Civic EP3 FN2 / CR-V MK3 / Integra DC5 / S2000 – K20 K24 F20 F22 – High Performance Ignition Coils HG

 

215,00 IVA inclusa

Descrizione

kit 4 Bobine alte prestazioni Rosse Honda Civic EP3 FN2 / CR-V MK3 / Integra DC5 / S2000 – K20 K24 F20 F22 – High Performance Ignition Coils HG

Queste bobine sono progettate per superare queste sfide, offrendo:

  • Aumento dell’energia di accensione
  • Stabilità termica migliorata
  • Prestazioni affidabili in condizioni estreme

 

  • Avvolgimenti primari e secondari ottimizzati:  più avvolgimenti e filo di rame di alta qualità garantiscono un migliore trasferimento di energia e una tensione di accensione costantemente elevata.
  • Maggiore energia di accensione (+10% rispetto all’OE):  garantisce un’alimentazione ottimale della candela per tutto il tempo di permanenza, ideale per motori ad alte prestazioni.
  • Erogazione di energia stabile sotto carichi elevati:  particolarmente adatta per motori turbocompressi e sovralimentati che richiedono una tensione di accensione costante per periodi prolungati.
  • Durata prolungata:  i materiali isolanti di alta qualità e le strutture di avvolgimento ottimizzate riducono lo stress termico e prevengono i cortocircuiti interni.
  • Resistenza termica:  funzionamento continuo fino a  120 °C  e prestazioni stabili fino a  140 °C  senza perdita di potenza.
  • Formazione ottimizzata della scintilla:  garantisce un’accensione stabile anche con pressioni di sovralimentazione elevate e miscele di carburante più ricche, migliorando significativamente l’efficienza della combustione.

Energia di accensione superiore – Confronto delle prestazioni

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Il diagramma illustra la superiore energia di accensione delle  bobine di accensione HG-Motorsport  rispetto ai componenti di serie:

  • Fino a 1,5 ms:  entrambi i tipi di bobina forniscono energia comparabile.
  • A 2,0 ms:  l’energia della bobina di serie inizia a diminuire in modo significativo, mentre le bobine HG-Motorsport mantengono livelli elevati.
  • A 3,0 ms:  le bobine HG-Motorsport forniscono quasi  il 25% di energia in più , fondamentale per motori ad alti regimi e ottimizzati.
  • Anche a 140°C , le bobine HG-Motorsport mantengono un’energia di accensione stabile ( 70 mJ ), mentre le bobine OE mostrano una perdita di energia critica o un guasto.

Applicazioni ideali:

✔  Motori ad alte prestazioni:  garantiscono un’accensione ottimale anche in condizioni estreme.
✔  Motorsport e giornate in pista:  stabilità e potenza costante durante il funzionamento continuo.
✔  Utenti abituali con prestazioni migliorate:  maggiore efficienza e stabilità dell’accensione nell’uso quotidiano.
✔  Sostituzione della bobina OEM:  maggiore affidabilità e durata maggiore rispetto alle bobine di fabbrica.


Struttura e funzione di avvolgimento avanzate

Le bobine di accensione funzionano con una  struttura di avvolgimento primario e secondario ottimizzata.

  • L’  avvolgimento primario genera un forte campo magnetico che,  quando collassa,  induce un’alta tensione nell’avvolgimento  secondario .
  • Un maggior numero di avvolgimenti e un isolamento migliorato  garantiscono un’energia di accensione costante, anche a regimi elevati e carichi di picco.

Test termici e a lungo termine

1. Test di stress termico

  • Condizioni di prova:  oltre 100 ore di funzionamento continuo a  120°C  con variazioni di carico simulate.
  • Risultati:
    • Bobine HG-Motorsport:  nessuna perdita di prestazioni, nessun degrado termico.
    • Bobine OE:  perdita  del 25% di energia  dopo 50 ore, seguita dalla rottura del materiale.

2. Test di stress aggiuntivo a 140°C

  • HG-Motorsport:  funzionamento stabile per  8 ore  senza guasti.
  • Bobine OE:  calo delle prestazioni  fino al 40% dopo 4 ore , con conseguente guasto termico.

Riepilogo dei test di laboratorio

Parametro HG-Motorsport Bobina di accensione OE
Energia massima di accensione (mJ) 120 90
Durata a 120°C (ore) >100 50
Funzionalità a 140°C Stabile per 8 ore Perdita di potenza dopo 4 ore
Resistenza di isolamento (500 V) >20 MΩ ~10 MΩ

Esegui subito l’upgrade e scopri le prestazioni!

Le bobine di accensione ad alte prestazioni HG-Motorsport garantiscono la  stabilità, la potenza di accensione e la durata  necessarie per i motori che richiedono prestazioni elevate.

Esegui l’aggiornamento oggi stesso e porta le prestazioni del tuo motore a un livello superiore!

Ordina ora e senti la differenza!

Honda ACCORD VII (CL, CN) 2.0 Allrad (CL8) 02.2003 – 05.2008 114 155 1998 K20A6
Honda CIVIC VII Hatchback (EU, EP, EV) 2.0 Type-R (EP3) 09.2001 – 09.2005 147 200 1998 K20A2
Honda CIVIC VII Hatchback (EU, EP, EV) 2.0 i Sport (EV1) 09.2001 – 09.2005 118 160 1998 K20A3
Honda CIVIC VII Stufenheck (ES, ET) 2.0 (ET1) 10.2003 – 09.2005 118 160 1998 K20A3
Honda CIVIC VIII Hatchback (FN, FK) 2.0 i-VTEC Type R (FN2) 03.2010 – 12.2010 177 241 1998 K20Z4
Honda CIVIC VIII Hatchback (FN, FK) Type R (FN2) 09.2006 – 01.2012 148 201 1998 K20Z4
Honda CR-V II (RD_) 2.0 (RD5) 09.2001 – 03.2007 110 150 1998 K20A4
Honda CR-V III (RE_) 2.4 (RE3) 06.2006 – 124 168 2354 K24Z1
Honda CR-V III (RE_) 2.4 (RE3) 04.2007 – 125 170 2354 K24Z1
Honda CR-V III (RE_) 2.4 4WD (RE4) 09.2006 – 124 168 2354 K24Z1
Honda CR-V III (RE_) 2.4 i-VTEC 4WD (RE4) 10.2006 – 118 160 2354 K24Z1
Honda CR-V III (RE_) 2.4 i-VTEC 4WD (RE7) 09.2009 – 122 166 2354 K24Z4
Honda CR-V III (RE_) 2.4 i-Vtec 4WD (RE4) 04.2007 – 125 170 2354 K24Z1
Honda FR-V (BE) 2.0 (BE3) 02.2005 – 110 150 1998 K20A9
Honda INTEGRA Coupe (DC5) 2.0 (DC5) 02.2002 – 118 160 1998 K20A3
Honda S2000 (AP) 2.0 (AP1) 06.1999 – 177 240 1997 F20C VTEC
Honda S2000 (AP) 2.2 Vtec (AP2) 10.2003 – 176 239 2156 F22C1
Honda STREAM (RN) 2.0 16V (RN3) 05.2001 – 09.2006 115 156 1998 K20A1

Questa bobina sostituisce i seguenti codici OEM:

30520PNA007, 30520-RAA-007, 30520-RRA-007

Informazioni aggiuntive

Marca