Kit Aspirazione Diretta DO88 BMW 320i 330e 330i G20 G21 G22 2.0 T B46 B48

Descrizione

Kit Aspirazione Diretta DO88 BMW 320i 330e 330i G20 G21 G22 2.0 T B48

do88 è orgogliosa di presentare il sistema di aspirazione per BMW 320i e 330i G20, progettato per elevate potenze!

Filtrazione, flusso d’aria e calore sono i fattori chiave da considerare nella progettazione di un nuovo sistema di aspirazione per un motore turbocompresso.

Il nostro sistema di aspirazione do88 è stato sviluppato per fornire al turbocompressore una buona filtrazione, un percorso del flusso d’aria ottimizzato e al contempo mantenere basse le temperature di aspirazione. Una delle sfide progettuali per questo sistema di aspirazione B48/B46 è la posizione: si trova proprio accanto al collettore di scarico, il che provoca un rapido surriscaldamento di questa zona nel vano motore.

Le alte temperature dell’aria in aspirazione sono dannose per le prestazioni del motore, poiché il turbocompressore dovrebbe generare pressione con aria calda e meno densa. Per questo motivo, un sistema di aspirazione completamente sigillato è l’unica soluzione per garantire che le temperature dell’aria in aspirazione siano mantenute al minimo. Un sistema completamente sigillato presenta tuttavia una limitazione, in quanto comporta un’unica presa d’aria di serie nella parte inferiore della scatola del filtro dell’aria. Durante lo sviluppo, abbiamo notato la necessità di una seconda presa d’aria per eliminare questa limitazione. La nostra scatola filtro sigillata è inoltre dotata di uno scudo termico per ridurre al minimo il trasferimento di calore per irraggiamento dal collettore di scarico. Per garantire un volume d’aria sufficiente intorno al filtro, abbiamo progettato una scatola filtro di grandi dimensioni da 7 pollici, che ovviamente lascia spazio anche per le barre duomi.

In sostituzione del tubo di aspirazione di serie, abbiamo progettato un tubo in alluminio curvato a mandrino da 102 mm (4 pollici) combinato con un tubo in silicone realizzato su misura. Al tubo di aspirazione è fissato il nostro filtro dell’aria di grandi dimensioni, progettato su misura. Il filtro è realizzato con una garza di cotone a trama fitta per una filtrazione superiore. È ovviamente lavabile e riutilizzabile per prestazioni ottimali e una lunga durata.

La scatola del filtro dell’aria originale e il tubo di aspirazione del turbo sono progettati con elementi che minimizzano il rumore prodotto dal turbo e dall’aspirazione dell’aria. Nello specifico, il tubo di aspirazione di serie presenta due silenziatori per garantire un funzionamento silenzioso del turbo. Al contrario, il nostro sistema di aspirazione è privo di questi elementi fonoassorbenti, consentendo un suono di sovralimentazione e di aspirazione del turbo più udibile.

Caratteristiche principali:

• Filtro aria in cotone di grandi dimensioni (105 mm, 4,1”), progettato su misura con garza di cotone a trama fitta. Il filtro viene fornito senza olio per filtri, pertanto si consiglia di applicare un olio specifico per filtri in cotone per migliorare la filtrazione dell’aria, soprattutto se si guida l’auto in ambienti polverosi. Ad esempio, è possibile utilizzare l’olio per filtri BMC con codice articolo “WAFLU250”.
• Filtro dell’aria lavabile per prestazioni ottimali e lunga durata.
• Si consiglia di pulire il filtro dell’aria ogni 10.000 km, utilizzando un prodotto detergente universale specifico per filtri dell’aria in cotone. Ad esempio, è possibile utilizzare il liquido lavavetri BMC con codice articolo “WADET500”.
• Un design completamente chiuso/sigillato, che garantisce l’immissione di sola aria fredda per mantenere basse le temperature dell’aria in ingresso (IAT).
• Progettato con precisione e ottimizzato per garantire un flusso d’aria illimitato.
• Ottimizzato per motori elaborati, turbocompressori ibridi e kit turbo di grandi dimensioni.
• Aumenta il flusso d’aria fino al 23%.
• Riduzione della caduta di pressione e dello stress sui componenti di fabbrica rispetto al sistema di aspirazione originale.
• Risposta migliorata dell’acceleratore e della sovralimentazione.
• Design armonioso, senza curve o restrizioni brusche.
• Genera un suono di aspirazione più intenso dal turbocompressore e dalla valvola di bypass.
• Compatibile con la maggior parte delle modifiche future, ad esempio gli aggiornamenti del turbo.
• Vernice trasparente lucida, resistente ai raggi UV e al calore, per una protezione duratura.

Applicazioni

• BMW 320i 320iX 330e 330i 330iX (G20 G21)
• Motore: B48 / B46
• Anni di produzione: 2018-

Codice articolo: LF-250