Kit Bulloni Biella ARP BMW 4.4L M62/M62TU

Descrizione

Kit bulloni biella ARP (SKU 201-6302), prodotto originale ARP made in USA, progettato per sostituire i bulloni di biella di serie con un fissaggio di gran lunga più resistente a trazione e a fatica. Il bullone di biella è il componente più sollecitato del manovellismo: sostituirlo è il primo passo per un motore elaborato, sovralimentato o destinato ad alti regimi di rotazione.

Tecnologia e materiali

Realizzati in acciaio legato ARP2000, con carico di rottura nominale di 220.000 psi (~1.517 MPa): offre un margine di resistenza a trazione e a fatica nettamente superiore all’8740 ed è lo standard per motori sovralimentati e ad alti regimi. Tutti i bulloni ARP sono rettificati senza centri e hanno i filetti rullati dopo il trattamento termico, procedimento che aumenta sensibilmente la resistenza a fatica rispetto ai filetti tagliati o rullati prima della tempra; il gambo a sezione ridotta distribuisce uniformemente il carico durante il serraggio.

• Materiale: ARP2000
• Finitura: Naturale
• Confezione: kit completo per un motore
• Peso: 1.2 kg
• Include: bulloni biella (con dadi, ove previsti dal disegno della biella) e lubrificante di montaggio ARP Ultra-Torque

Applicazioni

• BMW 5 (E39) 540i — motore M62B44/M62TUB44
• BMW 7 (E38) 740i — motore M62B44/M62TUB44
• BMW 8 (E31) 840Ci — motore M62B44
• BMW X5 (E53) X5 — motore M62TUB44

Montaggio

Il serraggio dei bulloni biella ARP va eseguito preferibilmente misurando l’allungamento del bullone con l’apposito calibro (stretch gauge) oppure, in alternativa, con chiave dinamometrica e lubrificante ARP Ultra-Torque, rispettando i valori indicati da ARP. Dopo la sostituzione dei bulloni è normalmente necessario verificare ed eventualmente ricalibrare la testa di biella. Montaggio a cura di personale qualificato; per dubbi sulla compatibilità con la propria vettura il nostro staff tecnico è a disposizione prima dell’acquisto.