COD 260-6301 Categoria Marchio:

Kit Bulloni Biella ARP Subaru EJ Series Press Fit – Subaru Impreza / Subaru Liberty

Kit bulloni biella ARP originale, SKU 260-6301. Applicazione specifica per SUBARU. Prezzo di listino scontato, IVA inclusa.

Il prezzo originale era: €202,52.Il prezzo attuale è: €200,49. IVA inclusa

Descrizione

Kit bulloni biella ARP (SKU 260-6301), prodotto originale ARP made in USA, progettato per sostituire i bulloni di biella di serie con un fissaggio di gran lunga più resistente a trazione e a fatica. Il bullone di biella è il componente più sollecitato del manovellismo: sostituirlo è il primo passo per un motore elaborato, sovralimentato o destinato ad alti regimi di rotazione.

Tecnologia e materiali

Realizzati in acciaio legato ARP2000, con carico di rottura nominale di 220.000 psi (~1.517 MPa): offre un margine di resistenza a trazione e a fatica nettamente superiore all’8740 ed è lo standard per motori sovralimentati e ad alti regimi. Tutti i bulloni ARP sono rettificati senza centri e hanno i filetti rullati dopo il trattamento termico, procedimento che aumenta sensibilmente la resistenza a fatica rispetto ai filetti tagliati o rullati prima della tempra; il gambo a sezione ridotta distribuisce uniformemente il carico durante il serraggio.

  • Materiale: ARP2000
  • Finitura: Lucidata
  • Confezione: kit completo per un motore
  • Peso: 0.9 kg
  • Include: bulloni biella (con dadi, ove previsti dal disegno della biella) e lubrificante di montaggio ARP Ultra-Torque

Applicazioni

  • Subaru (tutti i modelli) DOHC 16v Turbo — motore EJ22G
  • Subaru Forester, Impreza, Liberty, Liberty Exiga, Outback SOHC 16v — motore EJ25
  • Subaru Impreza SOHC 16v — motore EJ18E
  • Subaru Impreza WRX, Liberty DOHC 16v Turbo — motore EJ20T
  • Subaru Liberty SOHC 16v / DOHC 16v Twin Turbo — motore EJ22E,EJ22EZ/EJ20TT
  • Subaru Liberty, Outback DOHC 16v — motore EJ25D
  • Subaru Subaru — motore EJ18

Montaggio

Il serraggio dei bulloni biella ARP va eseguito preferibilmente misurando l’allungamento del bullone con l’apposito calibro (stretch gauge) oppure, in alternativa, con chiave dinamometrica e lubrificante ARP Ultra-Torque, rispettando i valori indicati da ARP. Dopo la sostituzione dei bulloni è normalmente necessario verificare ed eventualmente ricalibrare la testa di biella. Montaggio a cura di personale qualificato; per dubbi sulla compatibilità con la propria vettura il nostro staff tecnico è a disposizione prima dell’acquisto.

Informazioni aggiuntive

Peso 0,9 kg
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