Kit Bulloni Biella ARP VW 1800cc Water-Cooled

Descrizione

Kit bulloni biella ARP (SKU 104-6004), prodotto originale ARP made in USA, progettato per sostituire i bulloni di biella di serie con un fissaggio di gran lunga più resistente a trazione e a fatica. Il bullone di biella è il componente più sollecitato del manovellismo: sostituirlo è il primo passo per un motore elaborato, sovralimentato o destinato ad alti regimi di rotazione.

Tecnologia e materiali

Realizzati in acciaio al cromo-molibdeno 8740 bonificato, con carico di rottura nominale di 190.000 psi (~1.310 MPa): la scelta ideale per motori stradali elaborati e per buona parte delle applicazioni da competizione, con una resistenza nettamente superiore ai bulloni biella di serie. Tutti i bulloni ARP sono rettificati senza centri e hanno i filetti rullati dopo il trattamento termico, procedimento che aumenta sensibilmente la resistenza a fatica rispetto ai filetti tagliati o rullati prima della tempra; il gambo a sezione ridotta distribuisce uniformemente il carico durante il serraggio.

• Materiale: acciaio al cromo-molibdeno 8740
• Finitura: Nera (ossido nero)
• Confezione: kit completo per un motore
• Peso: 0.6 kg
• Include: bulloni biella (con dadi, ove previsti dal disegno della biella) e lubrificante di montaggio ARP Ultra-Torque

Applicazioni

• Seat Cordoba (6K1, 6K2) 2.0 16V — motore ABF, 08/1996 – 06/1999
• Seat Ibiza II (6K1) 2.0 16V — motore ABF, 08/1996 – 08/1999
• Seat Toledo I (1L2) 1.8 16V — motore PL, 05/1991 – 03/1999
• Seat Toledo I (1L2) 2.0 16V — motore ABF, 11/1993 – 03/1999
• Volkswagen CORRADO (53I) 1.8 16V — motore KR, 04/1989 – 07/1992
• Volkswagen CORRADO (53I) 2.0 16V — motore 9A, 08/1991 – 12/1995
• Volkswagen Caddy I (14) 1.8 — motore JH, 11/1985 – 07/1992
• Volkswagen Golf I (17) 1.8 GTI — motore JH, 01/1983 – 12/1984
• Volkswagen Golf I Cabriolet (155) 1.8 — motore JH, 11/1985 – 12/1992
• Volkswagen Golf II (19E, 1G1) 1.8 — motore RV, 09/1988 – 12/1992
• Volkswagen Golf II (19E, 1G1) 1.8 GTI — motore RV, 01/1985 – 07/1985
• Volkswagen Golf II (19E, 1G1) 1.8 GTI 16V — motore KR, 08/1986 – 07/1988
• Volkswagen Golf II (19E, 1G1) 1.8 GTI 16V — motore PL, 02/1986 – 10/1991
• Volkswagen Golf II (19E, 1G1) 2.0 GTI — motore 9A, 09/1989 – 12/1992
• Volkswagen Golf II (19E/1G1) 2.0 16V — motore 9A, 08/1989 – 07/1991
• Volkswagen Golf III (1H1) 2.0 GTI 16V — motore ABF, 08/1992 – 12/1997
• Volkswagen Golf III Van (1H1) 2.0 GTI — motore ABF, 08/1991 – 09/1997
• Volkswagen Jetta I (16) 1.8 — motore JH, 09/1983 – 02/1984
• Volkswagen Jetta II (19E, 1G2, 165) 1.8 — motore RV, 01/1985 – 12/1992
• Volkswagen Jetta II (19E, 1G2, 165) 1.8 16V — motore KR, 06/1987 – 12/1989
• Volkswagen Jetta II (19E, 1G2, 165) 1.8 16V — motore PL, 08/1986 – 10/1991
• Volkswagen Jetta II (19E, 1G2, 165) 2.0 16V — motore 9A, 08/1989 – 07/1992
• Volkswagen Passat B3/B4 (3A2, 35I) 1.8 16V — motore KR, 04/1988 – 12/1989
• Volkswagen Passat B3/B4 (3A2, 35I) 2.0 16V — motore 9A, 08/1988 – 09/1993
• Volkswagen Passat B3/B4 (3A2, 35I) 2.0 16V — motore ABF, 01/1994 – 08/1996
• Volkswagen Passat B3/B4 Variant (3A5, 35I) 1.8 16V — motore KR, 04/1988 – 12/1989
• Volkswagen Passat B3/B4 Variant (3A5, 35I) 1.8 16V — motore KR, 08/1991 – 09/1993
• Volkswagen Passat B3/B4 Variant (3A5, 35I) 2.0 16V — motore 9A, 08/1988 – 09/1993
• Volkswagen Passat B3/B4 Variant (3A5, 35I) 2.0 16V — motore ABF, 01/1994 – 05/1997
• Volkswagen Rabbit (USA) 1.8 — motore JH, 05/1983 – 07/1984
• Volkswagen Scirocco (53B) 1.8 — motore JH, 11/1985 – 07/1992
• Volkswagen Scirocco (53B) 1.8 16V — motore KR, 10/1985 – 07/1989
• Volkswagen Scirocco (53B) 1.8 16V — motore PL, 09/1985 – 07/1992

Montaggio

Il serraggio dei bulloni biella ARP va eseguito preferibilmente misurando l’allungamento del bullone con l’apposito calibro (stretch gauge) oppure, in alternativa, con chiave dinamometrica e lubrificante ARP Ultra-Torque, rispettando i valori indicati da ARP. Dopo la sostituzione dei bulloni è normalmente necessario verificare ed eventualmente ricalibrare la testa di biella. Montaggio a cura di personale qualificato; per dubbi sulla compatibilità con la propria vettura il nostro staff tecnico è a disposizione prima dell’acquisto.