Descrizione
STREET+ di PAGID Racing presenta caratteristiche sportive all-round per le auto stradali. Questo sviluppo di mescole dedicato mantiene un livello di prestazioni elevato e costante su un’ampia gamma di temperature.
Pastiglie freno ad alte prestazioni stradali che grazie alle eccellenti prestazioni e caratteristiche di modulazione, sono adatte anche per i track day. La mescola di attrito è stata approvata per la pista.
Similmente alle pastiglie freno PAGID Racing, le STREET+ di PAGID Racing utilizzano un doppio sistema di ritenzione, con un legame adesivo e un esclusivo sistema meccanico.
Il sistema meccanico di STREET+ di PAGID Racing è costituito da un’interfaccia tra piastra posteriore crimpata e materiale di attrito, garantendo una migliore adesione tra materiale di attrito e piastra posteriore.
- SISTEMA UNICO DI DOPPIA RITENZIONE CON TRASFERIMENTO DI KNOW-HOW DALLE CORSE
- IL MATERIALE DI ATTRITO È FISSATO MECCANICAMENTE ALLA PIASTRA POSTERIORE
- NESSUNA DELAMINAZIONE DEL MATERIALE DI ATTRITO DALLA PIASTRA POSTERIORE IN ACCIAIO
- OTTIMA MODULABILTÀ
- SVILUPPATE PER L’USO STRADALE E TRACK DAY
La mescola di attrito STREET+ di PAGID Racing racchiude decenni di esperienza nelle corse in un prodotto globale, legale su strada e conforme ai più recenti requisiti ambientali. In combinazione con spessori antirumore e completamente accessoriata come gamma di pastiglie aftermarket. Questa tecnologia trasferita dalla pista alla strada rappresenta un prodotto ideale per i piloti che si avvicinano alle attività in pista.
Applicazioni
| Produttore | Modello | Cilindrata | Potenza | Cavalli |
|---|---|---|---|---|
| Abarth | 124 Spider | 1.4 (348) | 125 | 170 |
| Fiat | 124 Spider (348_) | 1.4 (348) | 103 | 140 |
| Fiat | 124 Spider (348_) | 1.4 (348) | 119 | 162 |
| Fiat | 124 Spider (348_) | 1.4 (348) | 122 | 166 |
| Mazda | MX-5 III (NC) | 1.8 (NC18) | 93 | 126 |
| Mazda | MX-5 III (NC) | 2.0 | 130 | 177 |
| Mazda | MX-5 III (NC) | 2.0 | 127 | 173 |
| Mazda | MX-5 III (NC) | 2.0 | 124 | 169 |
| Mazda | MX-5 III (NC) | 2.0 (NC18) | 118 | 160 |
| Mazda | MX-5 III (NC) | 2.0 (NCEC) | 125 | 170 |
| Mazda | MX-5 III (NC) | 2.0 (NCEC) | 123 | 167 |
| Mazda | MX-5 IV (ND__) | 1.5 (ND2E, ND5R) | 96 | 131 |
| Mazda | MX-5 IV (ND__) | 1.5 (ND6E, ND5RC) | 97 | 132 |
| Mazda | MX-5 IV (ND__) | 2.0 | 114 | 155 |
| Mazda | MX-5 IV (ND__) | 2.0 (ND2E, ND6E) | 118 | 160 |
| Mazda | MX-5 IV (ND__) | 2.0 (ND6E, NDERC) | 135 | 184 |
| Mazda | MX-5 RF Targa (ND) | 1.5 | 96 | 131 |
| Mazda | MX-5 RF Targa (ND) | 1.5 (ND6E) | 97 | 132 |
| Mazda | MX-5 RF Targa (ND) | 2.0 (ND2E) | 118 | 160 |
| Mazda | MX-5 RF Targa (ND) | 2.0 (ND2E, NDERC) | 116 | 158 |
| Mazda | MX-5 RF Targa (ND) | 2.0 (ND6E) | 135 | 184 |




