Turbocompressore / Turbina Maggiorata TTE500+ Audi RS3 8P / 8V 367cv / TTRS 8J – 550cv Turbo Upgrade

TURBOCOMPRESSORE AGGIORNATO TTE500+ 6054  AUDI TTRS 8J / RS3 8P, 8V.1 / RSQ3 8U

Vi presentiamo il nostro turbocompressore ad alte prestazioni TTE500+, che include un tubo di aspirazione OE abbinato e con porte CNC per il motore 2.5 TFSI.

Basato sul turbocompressore originale, ma aggiornato con nuove specifiche di potenza più elevate. Offre l’aggiornamento Ultra Plug & Play completo.

Progettato e migliorato

Il cuore del nostro TTE500+ è una girante del compressore TTE molto più grande, scelta perché è altamente efficiente e crea un flusso estremamente elevato per dimensioni comparabili, con una copertura del compressore riprofilata con una tolleranza ottimizzata per garantire la massima efficienza del compressore.

Abbiamo fresato a controllo numerico l’alloggiamento della turbina di scarico per ospitare una turbina TTE a 9 pale più grande e un albero più piccolo, per una risposta rapida. In precedenza, la TTE500 era una turbina K24, ma il nostro design a 9 pale offre maggiore potenza di picco e una distribuzione della coppia più ampia.

Si presta attenzione alla porta CNC dei condotti di scarico sulla flangia per adattarli e uniformare la transizione dalla testata al condotto di scarico, per ottenere la massima velocità del gas e migliorare così l’efficienza della turbina a 9 pale più grande.

È installato uno speciale sistema di cuscinetti portanti ad alte prestazioni TTE per il motorsport, per garantire la massima durata anche con carichi elevati senza compromettere la risposta transitoria. L’attuatore utilizzato è un’unità OE con molle potenziate, dotata dei nostri morsetti rinforzati per un funzionamento senza problemi.

Il tubo di aspirazione OEM incluso con questo aggiornamento è stato fresato tramite CNC per adattarsi e uniformare la transizione all’apertura di ingresso del compressore più grande, riducendo la turbolenza e massimizzando la velocità dell’aria e la massa; è inoltre sigillato al coperchio del compressore tramite un sistema di O-ring progettato da TTE per una tenuta costante e affidabile.

Equilibrio

Bilanciare con precisione i nostri turbocompressori è un fattore critico fondamentale per diventare un’unità di aggiornamento TTE, poiché longevità e prestazioni sono fondamentali. Un buon bilanciamento migliora anche l’acustica. Di conseguenza, prestiamo la massima attenzione a tutti i turbocompressori TTE per raggiungere i nostri standard di bilanciamento. Innanzitutto, i componenti vengono bilanciati a basse velocità fino a 2800 giri/min su più piani utilizzando la nostra macchina per componenti singoli, quindi vengono assemblati e infine i core-assy vengono bilanciati dinamicamente, ma questa volta, a seconda dell’applicazione, fino a 250.000 giri/min su più piani utilizzando la nostra macchina VSR interna per ottenere il bilanciamento definitivo, con uno standard di gran lunga superiore a quello OEM. Ogni turbocompressore viene fornito con un documento con i risultati del test di bilanciamento numerato in serie.

• Geometria del compressore ad alta efficienza TTE Billet con ingresso da 60 mm
• Turbina TTE a 9 pale, alta portata, bassa massa, uscita 54 mm
• Attuatore rinforzato e potenziato originale BorgWarner
• Sistema di cuscinetti rinforzati per sport motoristici BorgWarner originali
• Tubo di aspirazione a gomito ottimizzato CNC e rifinito a mano
• O-ring in Viton per la tenuta dell’aspirazione
• Lavorazione CNC ottimizzata delle coperture del compressore con giochi
• Collettori di scarico CNC abbinati
• Installazione Plug and Play
• Capacità fino a 550 CV
• Singole parti finemente bilanciate, quindi componenti assemblati e nucleo VSR ad alta velocità bilanciato
• Fornito con un documento con il risultato del test di bilanciamento
• Qualità comprovata di TheTurboEngineers
• È necessaria la ricalibrazione del software
• Prodotto in Germania