Qual e la differenza tra scarico cat-back e downpipe?

Il cat-back sostituisce la sezione di scarico dal catalizzatore in poi (silenziatore intermedio e terminale), senza modificare le emissioni. Il downpipe sostituisce il collettore turbo-catalizzatore, eliminando o bypassando il catalizzatore originale: aumenta sensibilmente la potenza ma puo non essere omologato per strada.

Lo scarico sportivo richiede la revisione del veicolo?

Gli scarichi omologati con marcatura CE o ECE non richiedono revisione. Gli scarichi racing non omologati possono creare problemi al collaudo. Noi indichiamo sempre nelle schede prodotto se lo scarico e omologato per uso stradale in Italia.

Che materiali sono usati negli scarichi sportivi di qualita?

L acciaio inox 304 e il materiale standard per rapporto qualita-prezzo. Il titanio riduce ulteriormente il peso (20-30% vs inox) ma ha costi molto piu alti. Milltek, Friedrich Motorsport e BCS Automotive usano acciaio inox di alta qualita con saldature TIG per la massima durata.

Scarichi Sportivi per Auto

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Downpipe 200 celle con eliminazione OPF / GPF BMW Serie1 F20/F21 118i / 116i B38
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Downpipe 200 celle con eliminazione OPF / GPF BMW Serie1 F40 / X2 F39 / Serie2 F44 / Mini F60 Countryman / F54 Clubman JCW M135i / M35i / M235i
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Downpipe 200 celle con eliminazione OPF / GPF BMW Serie1 F70 / X1 U11 / X2 U10 / Mini U25 Countryman JCW M35i
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Downpipe 200 celle con eliminazione OPF / GPF Cupra Leon KL / Skoda Octavia Mk4 / Volkswagen Golf Mk8 CD GTE 1.4 / 1.4 TSI
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Downpipe 200 celle con eliminazione OPF / GPF Volkswagen Golf Mk7.5 AU GTI Ø70mm
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Downpipe 200 celle con eliminazione OPF / GPF Volkswagen Golf Mk7.5 AU GTI Ø76mm
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Downpipe 200 celle con eliminazione OPF / GPF BMW Serie1 F20/F21 118i / 116i B38

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