Kit Turbo Maggiorato Completo APR DTR6054 fino a 500cv Golf 7 GTI 7R / S3 8V / Leon 5F Cupra/ TT TTS 8S – MQB EA888.3

Descrizione

Progettato per i motori 2.0 TFSI EA888.3 montati su Audi S3 8V / TT 8S, Golf 7 R / Golf 7 GTI o Seat Leon 3 Cupra e Skoda Octavia 5E VRS, questo kit turbo APR DTR6054 è stato progettato per raggiungere potenze fino a 500 CV sulla piattaforma MQB. Inclusi ingressi e uscite di grande volume, il turbocompressore, la gestione elettronica e tutto l’hardware di montaggio necessario, questo kit turbo APR DTR6054 si adatterà senza modifiche agli elementi di base di uno stadio 3 (candele, intercooler, pompe del carburante) e funzionerà perfettamente con qualsiasi tipo di carburante (E85 incluso).

Caratteristiche:

• Nuovo turbocompressore DTR6054 progettato da APR
• Motori EA888 gen 3 con attacco diretto alla piattaforma MQB
• Il software incluso produce fino a 491 HP a seconda della piattaforma e della configurazione
• Ampio spazio per il turbocompressore per una potenza ancora maggiore nelle configurazioni “solo gara”
• Oltre il 30% di portata del compressore rispetto al turbocompressore di fabbrica Golf R, S3 e TT S IS38
• Il software incluso rimane conforme alle emissioni e utilizza lo scarico di fabbrica
• Software incluso progettato per l’uso su un motore di fabbrica (vedere note)
• Software incluso testato su vari circuiti stradali
• Vari livelli software a seconda delle modifiche al rifornimento, incluso il rifornimento di serie
• Supporta 91, 93, 100 e 104 AKI in tutte le configurazioni
• Supporta E60-E85 con aggiornamenti di alimentazione (solo piattaforma Golf R/S3/TT S)
• Sezione centrale con doppio cuscinetto a sfere in ceramica tedesca
• Attrezzatura di smistamento delle vibrazioni (VSR) gruppo rotante dell’alloggiamento centrale del turbocompressore bilanciato (CHRA)
• Ottima risposta ai transienti
• Ruota del compressore in alluminio billet 6061 di qualità aeronautica da 60 mm
• Copertura anti-sovratensione del compressore
• Tubo di ingresso turbo Inlet pipe in alluminio sovradimensionato
• Area di copertura del compressore perfettamente abbinata sul raggio (A/R)
• Porta del sensore di velocità del turbocompressore lavorata a macchina con tappo di blocco billet incluso
• Tubo in silicone con labbra a gradini APR EZ-flow incluse (senza silenziatore turbo)
• Porta valvola deviatrice integrata (DV)
• Ruota turbina ad alta portata in superlega a base di nichel K418 da 54 mm
• Alloggiamento turbina in acciaio inossidabile 310 ad alta temperatura
• Turbina A/R perfettamente abbinata
• Tutto l’hardware necessario, le guarnizioni e i morsetti inclusi
• Si collega ai componenti della fabbrica e riutilizza wastegate e DV della fabbrica
• Kit di rifornimento disponibili per la massima potenza (solo piattaforma Golf R, S3 e TT S)
• Valore incredibile con supporto e indicazioni incluse

– Intercooler, candele e pompe carburante necessari per prestazioni ottimali –