Turbina maggiorata Garrett Powermax “Stage 1” 450cv 2.0 TSI EA888.4 – Golf 8 GTI / Cupra Leon – Formetor / Octavia RS

Descrizione

Turbocompressore Garrett Stage 1 Plug & Play per il gruppo VW con motore EA888 GEN 4 Evo

Compatibile plug & play su:

VW Tiguan 2.0 STI

Audi Q3 45 TFSI 2.0

Audi TT 45TFSI 2.0

Skoda Kodiaq RS TSI 4×4

Skoda Octavia RS

Cupra Leon 2.0 STI

Cupra Formentor 2.0 TSI

Seat Tarraco 2.0 STI

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Codice prodotto: 917056-5002S

Supporta  447BHP (333kW) oltre 450cv

• Kit turbocompressore plug ad play con tutti i collegamenti
• Attuatore elettronico
• +32% di portata del compressore rispetto al turbocompressore standard
• +50% di portata turbina rispetto al turbocompressore di serie
• Design all’avanguardia della girante della turbina in materiale ad alte prestazioni MAR-M per 1050 °C
• Alloggiamento di scarico in acciaio inox per 1050 °C
• Predisposizione di collegamento del sensore di velocità
• Cuscinetto assiale a 360°
• Velocità massima del turbocompressore: 186.000 giri/min

Presentazione dell’aggiornamento del turbocompressore Garrett PowerMax™ per la piattaforma del motore 2.0L EA888 Evo4. Progettato dagli appassionati, per gli appassionati, questo aggiornamento del turbocompressore non riguarda solo l’aumento delle capacità del motore, ma anche l’imballaggio nella configurazione OEM esistente del tuo veicolo. Questo turbocompressore completo con attuatore elettronico può aiutare il motore a produrre fino a un impressionante 447BHP (333 kW), come dimostrato dai risultati on-vehicle.

L’aerodinamica del compressore GTX Gen II aumenta il flusso del turbocompressore di uno sbalordito 32% rispetto al turbo OEM. Abbraccia il futuro della potenza con la ruota a turbina in lega Mar-M ad alta temperatura, abbinata all’aerodinamica della turbina all’avanguardia e a un robusto alloggiamento della turbina in acciaio inossidabile a doppio scorrimento in grado di resistere fino a 1050°C di calore. Eleva il tuo gioco di guida e sperimenta prestazioni come mai prima d’ora con PowerMax™.

AVVERTENZA: la velocità massima consentita del turbocompressore è di 186 krpm. L’uso di questo prodotto al di sopra della velocità massima del turbocompressore è a rischio del proprietario e può causare danni e guasti prematuri. Per proteggere il turbocompressore dall’eccesso di velocità durante il funzionamento, una porta del sensore di velocità viene lavorata nell’alloggiamento del compressore per il moggio dei numeri di parte del sensore di velocità 781328-0003 (include sensore e calibro) e 781328-0004 (include il sensore di velocità). Sensori di velocità venduti separatamente.

Caratteristiche:

• Assemblaggio completo con attuatore elettronico

• Turbo a misura diretta con capacità di 447BHP (333kW) (risultati sul veicolo)*

• +32% di portata del compressore rispetto al turbo OEM

• Aerodinamica del compressore GTX Gen II

• Ruota della turbina in lega Mar-M e alloggiamento della turbina a doppio scorrimento in acciaio inossidabile fino a 1050° C

• Ultima generazione di gruppo rotante per cuscinetti a giornale con cuscinetto di spinta rinforzato a 360°

• +50% di portata della turbina rispetto al turbo OEM

*I risultati delle prestazioni di questo prodotto dipendono fortemente dalle modifiche e dalla messa a punto/calibrazione del tuo veicolo. I numeri di potenza sopra rappresentati si basano su test effettivi sul veicolo.

INFORMAZIONI IMPORTANTI SUL PRODOTTO

“I Garrett Performance Kit sono prodotti aftermarket professionali progettati solo per determinati veicoli da corsa guidati su particolari piste da corsa e devono essere utilizzati solo su veicoli da corsa che non saranno mai guidati su strade pubbliche o autostrade. Garrett Performance Kit non sono legali per l’uso nei veicoli su strade pubbliche o altre strade a cui si applica la legge stradale pubblica. Qualsiasi modifica del veicolo utilizzando Garrett Performance Kits è A TUA RESPONSABILITÀ e A TUO RISCHIO. Utilizzare i Garrett Performance Kit solo in conformità con tutte le leggi, i regolamenti e le ordinanze applicabili (inclusi ma non limitati a emissioni, rumore, licenza operativa, prestazioni, sicurezza e omologazione). Una modifica del veicolo utilizzando Garrett Performance Kit può influenzare o annullare in particolare la garanzia, la licenza operativa o l’omologazione di un veicolo. Inoltre, utilizzare solo i Garrett Performance Kit in conformità con tutte le disposizioni applicabili in pista e da corsa. È TUA RESPONSABILITÀ E RISCHIO assicurarti che il tuo Garrett Performance Kit si adatti al tuo veicolo e alla tua area di applicazione. DEVI GARANTIRE OPERAZIONI LEGALI E SICURE IN QUALSIASI MOMENTO. Dovresti consultare in particolare il manuale del proprietario e il manuale di servizio del tuo veicolo. Dovresti anche contattare il produttore del tuo veicolo per determinare quali effetti possono avere le modifiche su aspetti importanti come la sicurezza, la garanzia, le prestazioni, ecc. Installa e usa Garrett Performance Kits solo se hai letto e compreso appieno queste importanti informazioni sulla sicurezza e se sei pienamente d’accordo con i termini e le condizioni ivi stabiliti.”

Caratteristiche:

• Assemblaggio completo con attuatore elettronico • Turbo diretto con capacità 447BHP (333kW) (risultati sul veicolo)* • +32% di flusso del compressore rispetto al turbo OEM • Aerodinamica del compressore GTX Gen II • Ruota della turbina in lega Mar-M e alloggiamento per turbina in acciaio inossidabile a doppio scorrimento con un grado di 1050° C • Ultima generazione di gruppo rotante del cuscinetto a per giornali con cuscinetto di spinta rinforzato a 360° • +50% di flusso della turbina rispetto al turbo OEM • Certificato SEMA – Conformità alle emissioni SC-GRT01-0055

*I risultati delle prestazioni di questo prodotto dipendono fortemente dalle modifiche e dalla messa a punto/calibrazione del tuo veicolo. I numeri di potenza sopra rappresentati si basano su test effettivi sul veicolo.